Рено дали права АвтоВАЗу на все производимые ранее машины и агрегаты. Это одно из условий продажи пакета, принадлежащего концерну с возможностью выкупить его обратно через несколько лет.
Эта машина была на уровне Дача Сандеро и Дача Сандеро Стэпвэй. И обе они уступают тем же Рио и Солярисам. Равные Рио и Солярисам только Веста, Веста СВ и Веста СВ Кросс.
))) аххах! ))) В России понижаться цена будет??? аахххахахахахз!!! )))))))))) При чём тут вообще жабы? Жаба, это когда нормальную стоимость платить жмёшь. А тут тачка стоит почти вдвое дороже, чем она же в Китае! И ты правильно сказал, рекомендованная цена! Дилеры накрутят сверху до двух мультов! Ты цену на Весту видел в салонах? Нафиг эта бюджета нужна, если столько же стоит тот же Джолион?? Да не патриотизм это, это поцреоцво! Сильные просто нашли способ очередной налупить бабла, вот и весь расклад. Этот «москвич» нормальная тачка. Нормальная за миллион. Веста нормальная за миллион, солярка и рио нормальные за миллион. Но диллеры нагнули рынок. И теперь всё это стоит практически вдвое больше. И вот что взять? Почти два мульта у тебя на руках. Ты едешь за переднеприводной повозкой с убогим пластиком и жестяным кузовом или может стоит взглянуть БУ рынок трёх и пятилеток? А если совсем не париться и скинуть на семь лет, то можно вообще топчик урвать за такие деньги. И не надо ныть, что вот старая уже и блаблабла. Будто старых машин не ездит. У меня две. Одна свежак, второй 23 года уже. И пользуюсь обеими.
А где замена? Гармония, это оболочка, а не ОС. Да, это глубокая переработка. Ну примерно такая же, как у Самсунга того же. Но это по прежнему андроид. Это как разные версии линуха.
А кто виноват? Людишки. Когда дилеры устроили эту дичь с ценами, их нужно было игнорить, проучить, не покупать машины пару месяцев. Но нет. Все ломанулись разбирать. Дилеры ещё подняли, все побежали ещё быстрее. В результате Солярис и Веста за два миллиона, это теперь норма. Власти тут вообще ни при чём. Люди сами виноваты.
Да не обращайте вы внимания. Это же очередной знаток всего и вся во всём мире. Он вам и ракету починит, и жену заменит, и про власти расскажет, про армию в том числе. Ну суперчеловек же.
Ой врать любитель… Среднее количество стартов не изменяется уже несколько лет. Да. Бывали годы, где было и за 30 стартов, только это в любом случае коммерция. То есть средний показатель всё ещё в норме. А нынешние тенденции и договоры говорят о том, что просто рынок переориентируется на новых заказчиков. И уже есть несколько готовых контрактов с Азией. При чём два старта с азиатскими спутниками уже сделали. И они успешные. Более того. Азиаты платят за старт даже больше, чем европейцы.
У Сколково куча готовых проектов. Вообще-то шум вокруг них только либерасты пускают. Разработки там отличные. Дело то не в этом, дело лишь в том, что никто эти разработки не берёт. У НАМИ и Сколково есть даже 8 и 12 цилиндров офигеннейшие моторы. Которые вполне себе равняются с моторами фер и Ламборгини всяких. А в лучшие времена 8 цилиндров ставили на тесты в Кёнигзег. И он прекрасно себя показал.
В Весте используют российскую сталь. Технологии, пожалуй импортные, на какой-то процент. Но суть в том, что Весты не гниют. Вообще.
Дело не в стали, дело именно в применении технологий. Антикоры, оцинковка, грунтовка и прочее всякое.
У меня первая машина, до сих пор не продана и ездит часто. Спась 99 года. И на нём до сих пор нет гнили и ржавчины даже по дну. Вроде круто, японцы уже тогда умели делать, да? Но нет! Внезапно очень сильно цвели наоборот топовые всякие машины тех лет. Например если Крузак не обработан тщательно антикором и прочими штуками, то в ряд ли он вообще дожил до наших лет. Даже без грязей и луж.
То есть даже внутри одного гиганта на разных линиях могут применять разные подходы и в результате иметь такие разные результаты.
Что-то я не слышал критики в адрес Маска?!!?
Там в Австралии тоже здоровенные нападали. Невдалеке от человеков и скотины. И пофиг. Но на Китай надо же срочно полаять. Политота галимая.
Дело не в стали, дело именно в применении технологий. Антикоры, оцинковка, грунтовка и прочее всякое.
У меня первая машина, до сих пор не продана и ездит часто. Спась 99 года. И на нём до сих пор нет гнили и ржавчины даже по дну. Вроде круто, японцы уже тогда умели делать, да? Но нет! Внезапно очень сильно цвели наоборот топовые всякие машины тех лет. Например если Крузак не обработан тщательно антикором и прочими штуками, то в ряд ли он вообще дожил до наших лет. Даже без грязей и луж.
То есть даже внутри одного гиганта на разных линиях могут применять разные подходы и в результате иметь такие разные результаты.
Там в Австралии тоже здоровенные нападали. Невдалеке от человеков и скотины. И пофиг. Но на Китай надо же срочно полаять. Политота галимая.