Наивный. Считается каждая копейка. Думаешь, любовницам квартиры просто так берутся? Нет. Это вложение в актив. В любой момент эту квартиру можно будет продать. И скорее всего дороже.
Речь вообще не шла. Это фейк. Однажды один из топменеддеров пошутил, что будет лично штрафовать каждого, кто перепродаст ролс. Но это именно шутка. По факту это юридически тупо невозможно.
А нафига разрешение такое? Ну прошли же уже этот этап! Все поняли, что нафиг не нужны все эти 2К и 4К на телефонах! Разницы визуально на 6+ дюймах не видно абсолютно! А батарею хавает заметно больше! Ну и 90 120 герц на таком разрешении тоже увеличат расход прям очень сильно.
Ващще прям нужная. У нас пикапы покупают чисто по фану. Несколько друзей гоняют на Хайлаксах, Тундрах, Эльках, даже пару живых Датсанов есть. Амеры разве что у нас редкие в Сибири.
А так, в качестве именно рабочей лошади в наших краях только УАЗ пикап. Ну если бы пикап на базе Дастера стоил бы относительно норм, то может быть. Но всё же в грузопассажирском варианте у нас ещё долгое время будут рулить газели или старые бу грузовички из Японии.
Конечно ты может быть просто дофига богатый парень, а может быть просто лапшу развешиваешь. Ибо общаюсь я на иностранных форумах, в том числе и европейских и ох как там народ не рад ценам…
Эт инфа для нормальных людей. Ненормальные топят за то, что рост есть рост. И пофигу, что часть этого роста опять де обеспечена параллельным импортом к нам же)))) Меня это больше всего забавляет)
А ещё вы все, прикинь, что упускаете. Параллельный импорт)))) Приличный процент этих брендов куплен для поставок в РФ по серым схемам))) И естественно они отслеживаются, как проданные в Европе
Твои влажные фантазии. БМВ вылазят только потому, что у них таки есть несколько бюджеток, в отличие от тех же Мерса и Вольво. ВАГ естественно тоже на бюджетках поднимается. И данные вам кормят о количестве машин, а не о финансовых оборотах.
Какая же глупость. Китай уже за два года бабла залил в автопромышленность РФ больше, чем РеноНиссан за последние 7 лет до исхода.
Вопросы стоят лишь в заводах. Нельзя переоборудовать завод за неделю под совершенно другую машину, при этом уже анонсировали возврат корейцев под суббрендом. А ВАЗ и Черт просто пятую на седьмую меняют. Потому что, пока настраивали, пятая потеряла всякую актуальность и против Хавала конкурировать попросту не способна.
А теперь другое. Единственная причина роста продаж у Рено и Дачи, а так же у других брендов с представленными бюджетами, это то, что у европейцев тупо нет денег на нормальные машины. И внезапно Вольво в полной опе. Мерс на днище. Бэха отбивается за счёт самых бюджеток своих, но тоже теряет рынок.
И речь в новости не об обороте финансовом, в котором Рено вовсе не увеличило значение, а в количестве проданных машин. И продаются по большей части самые бюджетки. И ещё добавлю, внезапно у европенцев стали популярны минимальные комплектации. В былые годы их для Европы даже не выпускали.
Вот такая тебе победа, эксперт очередной с дивана.
В Ютубе есть и ролики про сборку Теслы. С зазорами больше сантиметра, кривыми дверями, кучей прочих весёлых моментов. И ничего. Самая продаваемая тачка в мире.
А у Ауруса пока штучная сборка.
Да и ролики с обзорами были с выставок, там часто не конечный фабричный вариант представлен, а технодэмка.
Пипец. Да телефоны с двумя камерами для 3D выпускали ещё лет десять назад. Нафиг никому не надо это в полномассовом масштабе. Штучный продукт и минимум контента. Тут блин для VR контента толком нет до сих пор! При её цене две с половиной полноценных игры и куча околодэмок и просто мусора всякого, поржать на раз. Телевизоры не зашли. Фильмов стало минимум в формате. Игры тоже поначалу многие имели режим, но постепенно он тоже исчез, за неимением спроса.
Незапланированный краш и вообще ни капли не запланированный пост. Даже самые надёжные Вольвы разматываются в хлам при переворотах с серпантинов. А тут больше похоже на то, что машинку помяли специально и отпустили в обочину для фоточек.
Фейк, а не пост.
А так, в качестве именно рабочей лошади в наших краях только УАЗ пикап. Ну если бы пикап на базе Дастера стоил бы относительно норм, то может быть. Но всё же в грузопассажирском варианте у нас ещё долгое время будут рулить газели или старые бу грузовички из Японии.
Вопросы стоят лишь в заводах. Нельзя переоборудовать завод за неделю под совершенно другую машину, при этом уже анонсировали возврат корейцев под суббрендом. А ВАЗ и Черт просто пятую на седьмую меняют. Потому что, пока настраивали, пятая потеряла всякую актуальность и против Хавала конкурировать попросту не способна.
А теперь другое. Единственная причина роста продаж у Рено и Дачи, а так же у других брендов с представленными бюджетами, это то, что у европейцев тупо нет денег на нормальные машины. И внезапно Вольво в полной опе. Мерс на днище. Бэха отбивается за счёт самых бюджеток своих, но тоже теряет рынок.
И речь в новости не об обороте финансовом, в котором Рено вовсе не увеличило значение, а в количестве проданных машин. И продаются по большей части самые бюджетки. И ещё добавлю, внезапно у европенцев стали популярны минимальные комплектации. В былые годы их для Европы даже не выпускали.
Вот такая тебе победа, эксперт очередной с дивана.
А у Ауруса пока штучная сборка.
Да и ролики с обзорами были с выставок, там часто не конечный фабричный вариант представлен, а технодэмка.
Ну и чтоб дилеры не врали?
К тому же на Весту тоже можно несколько скидок навешать.
Фейк, а не пост.