100010176222399389119@google
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Авто и транспорт → Летчик-испытатель Гарнаев: перевод SSJ-100 на российские двигатели ПД-8 нецелесообразен (1)
avatar
Кто бы сомневался… не можешь с – не мучай ж
Мероприятия и выставки → В Голландию пришла русская зима и зимние забавы. Ледовые катки открываются во многих местах Нидерландов после ночных заморозков (1)
avatar
А в Россию когда придёт такая «русская зима», как на картинке?
Оффтопик → Почему старинные срубы стояли веками, а современные быстро сгнивают (31)
avatar
Да полно ещё есть деревянных домов со статусом «Исправен» в минжкх, построенных в 30-х годах и ранее. Вот Серове есть целые районы деревянных бараков, нередко многоэтажных – улицы Орджоникидзе, Комсомольськая, Кирова, Советской конституции (sic!) тому характерный пример. Тыкаешь Street View и поражаешься, что там живут живые люди.
Авто и транспорт → Почему в России не строят бетонные дороги, как в США и Китае? Технологические и географические аспекты (76)
avatar
Как раз экология на стороне бетона.
Транспортные средства, передвигающиеся по бетонным дорогам, потребляют меньше топлива и меньше загрязняют окружающую среду. Так же при мощении дорог асфальтом происходит сильное загрязнение воздуха, а сам асфальт является трудноразлагаемым материалом и оказывает негативное влияние на окружающую среду. Бетон является экологически безвредным стройматериалом, не представляющим опасности для почвы и грунтовых вод. Асфальт при летних температурах и на солнце нагревается, начинает выделять вредные летучие соединения, а сама поверхность легче истирается шинами в мелкодисперсную пыль.