Евросоюз эту херь разогнал, на самом деле это было 3 гола назад и ради субсидий, эти все тачки, их было почти 3000 продали, но они почти полтора года стояли и это факт
Байка 5 летней давности. Единственная марка которая у них ещё прём в спросе это мерседес ,s и e. Ну и лексусы. BYD давит там пару лет как танк все марки и прём тоже, такие авто ихние как u8, Han, seal все чаще берут вместо порше, меринов и бмв
Ну все помнят как год назад их признали опасными и начали запрещать, это был не двусмычленный намёк сверху. Эпл не хочет терять этот рынок, потери спроса в Китае и Индии не шутки и как ни странно, эпл сервисы в крупных городах остались и сайт их и магазин в России работает. Скоро двери распахнуться, через пару лет. У нас позиции айфон только чуть пошатнулись, но тверды и несокрушимы, пока.
Ухаххахаха… айфон 2 и айофн 4 были прорыные, а остальном всегда были отстающими. При чем во всем, всегда выпускали спустя пару лет после первопроходцев, купертино бояться инноваций, только проверенное
Просили 7 лет гарантированный запчастей на них и там ответили это не возможно. В китае с юим и честно проблемы, по законы только три года после снятия модели, но у них каждые два года глубокий рестйл модели и запчастей спустя 5 лет даже в китае очень трудно найти
Не всем посчастливилось как вы жить в деревне и ставить себе на территорию за забор рядом с картошкой и помидорами. Есть бедные городские жители и там у нас даже бывают отведенные парковки куда мы ставим, они общие, так бывает в городах
Ну относительно да, но 55 тысяч не на месте накрутила и не только летом. А то что не в городе, так и нужно было начинать, дв и закончить. Просто когда полный привод, начинаешь себе позволять больше, а вам в деревне он не обходим
Чери )))) чуть кофе не подавился. Эта марка в китае стоит в два раза дешевле и целевая аудитория их это студенты и «колхоники», очень ломучее авто с приятным салоном.
Если бы я брал витайца, то взял бы BYD, но его не гоняли даже по параллельному и они направились на Европу и поэтому к нам их долго не повезут. Это действительно надёжный авто и не хуже японцев, той же хонды и тайоты.
А так, только джиди и на машины с 2021 года, когда пошли совместски со шведами и автрийцами
Вы видели вообще китайцев с пробегом в пол миллиона?
А я вот видел и ситроен и пежо… с пол миллионами. У родственника в Твери в обладании хавал h9, ихний эпифиоз технологий и надёжности три года назад был, и вот пробег 90 тысяч и поверьте, в сервисе и по гарантии обращений было больше 10, а машина на продаже уже пол года не может найти нового хозяина на авито, хотя внешне идеальна и одно мелкое ДТП
Есть куча видео в ютубе где Китай и 30 тысяч не ходит без замены кпп или двигателя, есть и куча видео, где китаец рыжий весь снизу в 15 тысяч пробега и пальцем ражвчину отеолупыыают и ланжероны рыжие… мат часть подучите в ютубе сами )))
Я уже не говорю, когда по гарантии ждут своего движка три месяца без подменки или после ДТП, пол года ждут весь набор запчастей… выводы свои при себе, Китай не тот, но не весь и кучей проблем, а то что они рестайленои через два года лепят, вы через 5 лет железа не сыщите на них, в китае то проблема уже с тим, так как Китае, только 3 года после снятия с производства обязаны выпускать запчасти
Тачка огонь конечно, на за 4.8 млн ожиотажа мягко говоря не снищут, а вот за 3.5 улетали бы как пирожки, такая цена у китайцев с 1.6 и 2 турбо и аналогичным функционалом, все поносили этих французов за их не надежность после 100 тысяч, но Китай ещё хуже и даже золотая троица немцев стала после 100 тысяч часто ломаться .
Цена одним словом.
Все игры с PC есть, зачем эти эксклюзивы нужны вообще, мне вот без разницы, что в игру, которую я например играю, будет играть кто то ещё, но в тоже время меня огорчить, что я не могу поиграть в игру, которую кто то может)))
Утраченную? Всегда каждая серия продавалась в 3-5 раз меньше у хbox, и кто бы что не говорил эта тенденция и с последним поколением в 4.5 раз продано их меньше и нет не какого провала, все стабильно))))
Если бы я брал витайца, то взял бы BYD, но его не гоняли даже по параллельному и они направились на Европу и поэтому к нам их долго не повезут. Это действительно надёжный авто и не хуже японцев, той же хонды и тайоты.
А так, только джиди и на машины с 2021 года, когда пошли совместски со шведами и автрийцами
А я вот видел и ситроен и пежо… с пол миллионами. У родственника в Твери в обладании хавал h9, ихний эпифиоз технологий и надёжности три года назад был, и вот пробег 90 тысяч и поверьте, в сервисе и по гарантии обращений было больше 10, а машина на продаже уже пол года не может найти нового хозяина на авито, хотя внешне идеальна и одно мелкое ДТП
Я уже не говорю, когда по гарантии ждут своего движка три месяца без подменки или после ДТП, пол года ждут весь набор запчастей… выводы свои при себе, Китай не тот, но не весь и кучей проблем, а то что они рестайленои через два года лепят, вы через 5 лет железа не сыщите на них, в китае то проблема уже с тим, так как Китае, только 3 года после снятия с производства обязаны выпускать запчасти
Цена одним словом.