Ты смешной, ты не школьник даром? Картофель уже отворачивался от России и прыгал в ес, его соблазняли дешёвыми кредитами и открытым рынком для Белоруссии. Но! Там преференции были такими же как Россия обычно это делает всегда, а Европа сегодня лицом, а завтра жопой. Вот и выбрал путь другой, а после помощи питерского амона в бучу, он вылизал Путина изнутри и отвернулся уже полностью от Европы
Чечню уже почти нет, там за 5 лет построили кучу предприятий и два больших нефтеперерабатывающих концерна. Актуально про Дагестан. Мы кормим 10 лет Дагестан
А какого тогда третий по величине и объёму производства в мире завод по изготовлению аккумуляторов строят в Калининграде и завод по производству трех концертов для трех кроссоверов джетур, весной начинается строительство
Друг купил БМВ х5 за 12.7 млн, вы вообще понимаете пропасть между этими машинами? Или например волько xc 90 стоит сейчас 14 млн. Вы думаете их перестали покупать?
На самом деле аппарат чума, были недостатки сборки на первых парах, устранили уже давно. Ее единственный недостаток, это цена, стоит бы 16-18 млн, разбирали бы как пиражки
Пишут одни дети, я знаю концепцию и из чего он сделан, это передовые технологии и премиум сегмента на тот момент, 3 года назад. Работали над проектом по контракту с НАМИ и инженеры Порше два бывших и… много кто ещё.
Чтобы заработать имя и известность бренда, нужна премиум представительская линейка, далее пойдут бизнес, глядишь лет через 10 и для пролетариата будут бюджетки делать, но навряд ли, но по нынешним ценам, бизнес в районе 5-6 млн будут делать кроссоверы через 3-5 лет
Это печально для российского покупателя, это уже шестой суббренд, рейстайлинги через каждые год или два, через три года уже новая модель. По законам в КНР толко три года обязаны выпускать запчасти, уже даже в КНР проблемы с запчастями у машин, которым 5 лет всего. Если бы они пообещали, выпуская модель, что будут выпускать 7 лет и с локализацией в России, то спрос был бы бешеный .
Правильно многие про китайцев, это авто на 150 тысяч пробега по качеству и наличию запчастей. Через 5 лет разбил и ставить нечего, даже за сумасшедший прайс
150 км минимально возможный, тестилась при -20 и с полной загрузкой, летом будет около 250 км. Зато зарядка около 10 часов от 220 двух фаз и стоит она 150 — 200 рублей. При зарядке от супер чарч, время понадобиться чуть больше 2 часов
Читал, что пробег этот минимально возможный, тест при -20 градусов с полной загрузкой. А летом они 250 км будут бегать, что для дня рабочего предостаточно, учитывая, что зарядить будут стоить 150 -200 рублей
Не скупись, купи 6 серию 47мм, просто божественные и уже в Москве если поискать, можно взять за 25тр. Это эпос в сегодняшней точке времени и пространства
У нас ценник на 2 литра с автоматов гидравлическим будет от 4.5млн. Все будут брать за 3100 версию этой машины, с 1.5 и 177 лошадей и робот, передний привод, все как мы любим
Не смеши тут не кого, сьезди на ирбис и возьми тест драйв зекра, любова из них, какие порше и инфинити, какие бмв и ауди… не один бензин или дизель, не даст такой драйв и мгновенную реакцию на педаль.
Чтобы заработать имя и известность бренда, нужна премиум представительская линейка, далее пойдут бизнес, глядишь лет через 10 и для пролетариата будут бюджетки делать, но навряд ли, но по нынешним ценам, бизнес в районе 5-6 млн будут делать кроссоверы через 3-5 лет
Правильно многие про китайцев, это авто на 150 тысяч пробега по качеству и наличию запчастей. Через 5 лет разбил и ставить нечего, даже за сумасшедший прайс