«Но даже если в «Сармат» попадет ракета ПРО, это не собьет ракету с курса.» — хочется снять лапшу с ушей. При попадании на конечном участке полета это уже не ракета, а боеголовка. И тут без разницы, «Сармат» это у вас был или другой носитель.
При поражении на активном участке полета баки жидкостной ракеты легко поврежаются (броню вы на ней не потащите) осколочной ГЧ, компоненты топлива самовоспламеняются при смешивании, и ракета гибнет. Не «сбивается с курса», а получается красивый голливудский эффект.Что Дегтярь (или журналисты) имели ввиду — загадка.
Почему ихбт пишет о том, что неактуально?
Когда, наконец, будут обзоры современных моделей портянок, построенных по 3 нм процессу?
Кто напишет о планировании боевых операций с использованием принципа неопределенности Гейзенберга?
О самонаводящемся по ГЛОНАСС автоматном прицеле?
Надо быть ближе к жизни, а не в игрушки играть.
… Самолет готов полностью. И если бы не последние события то и с двигателем проблем бы не было. Поставили бы другой и все. А теперь самим нужно его делать
Эм… сотни спутников? Каких и нафига?
Теоретически кубсаты какие-нибудь можно клепать партиями, а каково их применение?
Со времени моей работы на данной ниве прошло уже довольно много времени, но вряд ли что-то кардинально изменилось. Нет у нашей промышленности возможности клепать, а главное, готовить к полету, спутники в таком количестве. А у страны вряд ли есть потребность в таком их количестве.
Можно провести аналогию с выплавкой чугуна в Китае на заре становления его промышленности. Когда плавили его в каждом дворе в выгребных ямах. И чугуна было действительно хоть жопой жуй. Только качество этого чугуна только для выгребной ямы и жопы и было годно…
Не надо далеко ходить — в СССР достижения экономики тоже мерили миллионами тонн выплавленного чугуна.
«если тебе сказали очевидную глупость, то ты должен не думать или спорить, а исполнять.»
Да да. Помню как начальник велел отправить груз в Кострому по Оке.
А я был в Дзержинске, и возразил, что это Дзержинск на Оке и Волге одновременно, а Кострома чисто на Волге.
Боюсь огорчить, но
— Дзержинск стоит на Оке, и до Волги там… как до Нижнего Новгорода — тот стоит на слиянии Оки с Волгой;
— Как мы выяснили, Ока впадает в Волгу, поэтому можно отправить груз в Кострому по Оке, спустившись до Волги, и поднявшись до Костромы. Собственно, маршрут грузоперевозок Волга-Ока-Москва река очень распространен.
Ответ gruzdev_f на комментарий
Здравствуй, Железный Дровосек
Ответ directio на комментарий
Что ракета не отклоняется от линии партии
Когда, наконец, будут обзоры современных моделей портянок, построенных по 3 нм процессу?
Кто напишет о планировании боевых операций с использованием принципа неопределенности Гейзенберга?
О самонаводящемся по ГЛОНАСС автоматном прицеле?
Надо быть ближе к жизни, а не в игрушки играть.
А что случилось?
Ответ Ad-- на комментарий
Освободятся в ближайшее время.
Бери — не хочу.
Наказание за потребительский экстремизм и иноспонсорство — покупку иномарки.
Ответ 109253131066166570974@google на комментарий
Вот бы клавиатуру нормальную давали!
Надо выпустить 10 000 штук МС-21 без крыльев, и Hexcel обанкротится.
Мантуров, не благодарите.
Как же ему будет тоскливо и одиноко!
Такие машины покупаются не на свои, а на бюджетные.
Там цена неважна.
Ответ Sombret на комментарий
Не надо далеко ходить — в СССР достижения экономики тоже мерили миллионами тонн выплавленного чугуна.
Ответ 121034960@vkontakte на комментарий
Боюсь огорчить, но
— Дзержинск стоит на Оке, и до Волги там… как до Нижнего Новгорода — тот стоит на слиянии Оки с Волгой;
— Как мы выяснили, Ока впадает в Волгу, поэтому можно отправить груз в Кострому по Оке, спустившись до Волги, и поднявшись до Костромы. Собственно, маршрут грузоперевозок Волга-Ока-Москва река очень распространен.
Для семьи, для дачи
Ответ MrTO на комментарий
Если бы новость была не в будущем времени, а о том, что летает и работает — не заорала бы.