1811903387719456347@mailru

Вообще-то, на отечественные машины утильсбор тоже есть.

Лихо крутанули на большом и шершавом, а я чуть в прошлом году FJ cruser не купил. Хорошая бы сейчас подстава вышла.
По общему правилу, НПА обратной силы не имеет, но если очень хочется — то можно.
Что интересно — утильсбор, который к утилизации никакого отношения не имеет, а представляет собой заградительную пошлину неконкурентной борьбы с иностранными поставщиками, просили поднять выдающиеся передовики, лидеры планеты по качеству и технологическому совершенству автопрома, давно готовые покорять Вселенную — АвтоТАЗ и КАМАЗ. Просили добавочные суммы от утильсбора отдавать им в обмен на обещание не поднимать цены.
Но… они опять все сожрали — а чего не сожрать-то, раз бесплатно дают? Теперь и цены подняли и опять просят его поднять, т.к., китайцы все равно жопу на ходу откусывают. Вариант — наладить наконец-то производство НОРМАЛЬНЫХ машин за АДЕКВАТНЫЕ деньги, конечно же, не стоит.

Намного бесценнее, что в это время до тебя никто не может добраться.

В ПАТЭС 20%.

до 20%. На гражданских машинах - 20%.

Тупой это вы, раз мощность и работу не отличаете.
А еще потому, что только базовая генерация может работать ровным графиком, хотя тоже не может иметь КИУМ 100%.
Возобновляемая же может не может работать в базе и, поэтому, объем выработки не может быть получен простым перемножением значения мощности на длительность периода времени.
Но эти очевидные вещи вообще не для дегенератов вроде вас.
.
Теперь к вашей цифре.
В году 8760 часов — 365*24. Если 150 ГВт в год, т.е., 150 000 МВт (как вы утверждаете) поделить на 8760, то получится, что располагаемая (даже не установленная!) составит всего лишь 17 МВт!
Полагаю, что даже вашего интеллектуального уровня достаточно, чтобы понять абсурдность этой величины.
Grobik приводил цифру, намного превышающую ваши утверждения, что куда больше похоже на правду.
Идите в школу, жертва ЕГЭ. Правда, коррекционные школы сейчас закрыты, чтобы не оскорблять окружающих.

А что такое тепловой КПД в применении к этой теме?

Денег не терпится отсыпать в бюджет в виде транспортного налога?

Главная тема рамы, кроме высокой жесткости на изгиб и кручение, это куда более простой способ лифтования, чем у несущего кузова.
Вы что, никогда не видели машин с порванными рамами? Я видел, много.

Живую машину покажешь — поговорим.
А пока ты просто теоретическое диванное трепло.

Не захлебнись от самомнения, иксперд диванный.

Вы сами-то свои комменты читаете или вас там несколько?
Ниже по тексту вы же сами писали про руководителей всех регионов.
Шизофрения она такая — да. Лечись, болезный.

Может, потому и нет ни одного тест-драйва серийного Ауруса, что он никому не нужен?
Был бы реальный, рыночный спрос — был бы тест.

А вам кто полномочия выдал свой рот открывать тут?

В стране 89 регионов. Министерств и структур, имеющих статус министерств — 87, плюс полпредств, не менее 89 полпредов, 8 федеральных округов.
А там да — даже сотни не наберется.
Обтекайте.

Методичку меняйте, эту чушь я слышал от вас еще полгода-год назад.

Ну наконец-то!
Вот вы и подтянулись, мы вас тут все очень ждали и даже соскучились по вашим историям.
Давайте, заворачивайте ваше ораторство, мы жаждем свежей и душистой лапши.

Выкатывай свое, мы все посмотрим с живейшим интересом.