1811903387719456347@mailru

Ну вы же уловили разницу в понятиях Ресурсы и Технологии, правда?

Ну то есть, у вас нет ответа, да?

Стартовая масса Старшипа — 5000 тн.
Максимально выводимая нагрузка на НОО — 250 тн.
Вы где таких сказок насмотрелись?

МКС на 80% была собрана Шаттлами. Так что основные ресурсы были не наши.
А вот технологии — да, тогда только СССР/Россия обладала таким опытом.

Зачем такие большие? Что там делать, кроме как туристов развлекать?

Ваша точка зрения тоже имеет право на существование.
Другое дело, что, по-моему, всё идет к тому, что не будет у нас никакого РОСа да и вообще орбитальные станции как-то выдыхаются как направление.
Мало кто может их себе позволить.

Так это же генерал диванных войск!
Он в курсе всех вопросов современности.
Пока звонок с перемены не прозвонил.

Я знаю. Они там, как ни странно, работают.
1. Идет накопление огромного массива информации пребывании человека в космосе. Основной вывод сейчас — космос не для человека, он нам вреден. Очевидно это стало последние лет 10. Т.е., космонавты это такие подопытные кролики.
2. Они ведут эксперименты. Генетика, оптика, да много чего.
Но главное — это первое.

О, секта свидетелей Маска подтянулась.
Не буду говорить — пусть сначала нормально запустит: уверен, что доведет пуск до ума, хотя до сих пор не могу понять нагрузку для него. Ладно — Илон умный (без шуток), придумает. Придумал же Старлинк для оправдания многоразовых Фальконов.
Но тут есть другие интересные вещи.
Ну, во-первых несколько функциональных модулей лучше, чем один универсальный — их менять можно и стоят они дешевле.
Во-вторых, многомодульная станция это как водонепроницаемые переборки у кораблей и судов — выше выживаемость при аварии/катастрофе.
Но жить там, вероятно, будет удобнее: я был на МИРе и российском сегменте МКС в ЦПК в Звездном — там тесно. Реально тесно.

МИР был полностью свой.
Модульный принцип не нов, он применялся и на МИРе и на МКС.
В СССР, надо полагать, дураки сидели — они почему-то МИР не на полярные орбиты выводили, а на такие же 52 град. наклонения. Вражины, не иначе.
Сразу на Северном полюсе делать надо! Ничего, что Восточный находится на 4 град. южнее Москвы?
Вы закусывать чаще не пробовали?

А нам — утильсбор и пошлину таких размеров, что уже глубоко положить на проблемы америкосов.

Автор платных парковок в Москве одобряэ.

70-ка хороша своей простотой и надежностью, а все свистоперделки, которые вы перечислили, нафиг не нужны в реальности. Но их можно поставить в версию с МКПП, если очень хочется.
Я бы вот с большим удовольствием отказался от бессмысленного куска гавна в виде АБС и прочего, но не хочу лезть так глубоко.
Автомат ставится, мультимедиа меняется на полпинка, мультируль…, ну предположим, он зачем-то нужен, светодиоды ставятся, ЦЗ там и так есть, вот круиз — да, единственное, что мне там нужно, все остальное электронное дерьмо — выкинуть и забыть.
Но, к сожалению, процесс огламуривания и превращения в пластмассовую поделку уже не остановить.

Гм.., но Тоета, кроме 70 серии, производит целую гамму автомобилей, а вот УАЗ-то больше ничего, кроме буханки, Хантера и Патриота, не делает.
А так — да: покрасить в фирменный цвет Экспедиции, навесить бессмысленного железа и поставить резину с Авито это +100500 очков к хардкору.
Единственная польза — в ОТТС всё это впишут на заводе.

Среди китайских машин.
Это ключевое.

Интересно, кому конкретно аппарат распишет? Минпромторгу? Так у него Аурус еще недоделанный.

Че, перемена в школе началась?

Сейчас такое время, когда реальные новости куда абсурднее и ИА Панорама и anekdot.ru.
Пост-постмодернистское общество интерактивного спектакля на грани дурдома в стадии перехода.

Раз покупают — значит, есть куда дорожать.