Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Добыть ископаемое топливо.
Транспортировать.
Сжечь.
Тепловую энергию преобразовать в пар.
Пар с помощью турбины превратить в механическую энергию.
Из мех энергии в генераторе получить электическую.
Далее на повышающий трансформатор.
Потери на высоковольтной ЛЭП.
Понижающий трансфотматор.
Следующий понижающий трансформатор.
Потери в питающей линии.
Потери на зарядной станции.
Потери при заряде АКБ.
И далее при эксплуатации потери на силовой электронике.
Потери на электродвигателе.
И на каждом этапе есть свой процент потерь. Когда умножите соответствующие коофициенты со стула не упадите. Эффективность просто жуть то сравнению с тем что топливо сжигается в ДВС.
В России тоже есть условия для эксплуатации электромобилей только вот на юге жарко а на севере холодно и в мороз они просто за счет отопления высадят батарею. Ах да у батареики есть примерный срок эксплуатации и в любом случае лет через 10 придется менять. Вот и вспомните сколько бензина можно купить на эти деньги и прослезитесь.