Jambojet

Ну, или поставить десять микрокамер и они примут в 10 раз больше света)

Дизайнеры, дизайнеры важнее…

Например, чтобы сэкономить 1,5мм толщины и модуль перестал выпирать из корпуса, пришлось выкинуть оптический стабилизатор из А-серии (в 2016 был, в 2017 убрали).

Жалко нет тестов в 4К

А зачем? Недавно искал — даже фильмов в обычном 4К очень мало.

Фильм в 4К HDR нашелся ровно одна штука, и потом начались часовые танцы с бубном чтобы его посмотреть на обычном SDR мониторе. Так и не осилил, плюнул и бросил.

Электромобили Маска существуют за счёт дотаций, без которых безнадёжно сливают автомобилям с ДВС

Вот только дотации не для Маска, а для любого производителя электромобилей. Ими точно также пользуются остальные. Напомню продажи в США 2015:
Tesla Modes S — 25700
Nissan Leaf — 17200
Chevrolet Bolt — 15393
и так далее.

Предварительно объявляли цену в 600 долларов. С ума сойти — а ничего что S8+ на амазоне уже 570 стоит?
Или эти 600 будут средним классом на фоне нового флагмана за тысячу?

По сути частично это уже сейчас существует: например, у мобильных операторов неограниченный трафик для некоторых сайтов (раньше был бесплатный 0.вконтакте), сейчас у йоты есть свой список — инстаграм, контакт, фейсбук…
По сути это уже дискриминирует всех остальных кроме монополистов — пользователь с большей вероятностью станет смотреть всё с «бесплатного» ютуба, чем с «платного» вимео.
Просто подобных фишек станет гораздо больше…
Представьте, что владельцам самых популярных машин (ВАЗ) проезд по дорогам — бесплатный, а на рено — за деньги.

Ах да, год назад на хабре в статье от кажется билайна указывалось, что дата-трафик только ютуба составил 40% от ВСЕГО трафика мобильной сети, уверен что доля top10 приложений будет под 90%.

Южнокорейский гигант Samsung занял в этом рейтинге четвертую позицию, потратив за последний год на соответствующее направление 12,2 млрд евро.

Для сравнения: расходы на науку в РФ 2017 — 336 млрд рублей = 4,8 млрд евро. В том числе прикладные разработки в рамках аэрокосмической программы, атомка, медицина, фармацевтика, 12млрд р в МГУ Ломоносова, 13млрд в Курчатовку…

Неа — просто меньшее количество авто будет использоваться интенсивнее, как в такси. Машины будут ездить (в идеале) 24 часа в сутки и отправляться в утиль через 3 года, вместо 30 лет.

Понятно зачем — в 3D низкая яркость и контрастность, тусклые цвета.
Потихоньку «сверху» IMAX это решает апгрейдом до Laser, а вот «снизу» будут переходить на подобные экраны.

У Pentax есть PixelShift — сдвиг матрицы на пиксель, очень серьзно увеличивающий реальное разрешение при съемке. Единственный минус — снимать нужно статику и со штатива.

Удивительно, почему это еще не применили в документ-сканерах?

Разговаривал с человеком, владеющим Zero FX (2015). Коротко:
1. У него hot swap battery — можно сменить за одну минуту. На практике это не нужно, ибо если ты не супер-профи-спортсмен, то уже после короткой тренировки ты выжат как лимон.
2. Заряжается от обычной розетки. На практике все равно сколько, 5 минут или 5 часов, все равно катаешься в лучшем случае раз в неделю, по выходным.
3. Динамика и момент — очень крутые.

А уж сколько было до этого? Ericsson, Volvo (куплено китайцами), Lamborghini (куплено VAG), Land Rover (куплен индусами), Motorola, Grundig, Rosenlew… блин, да тот же KODAK!

Вот уж был гигант гигантов, вековой дуб-миллиардер, а эра пленки закатилась буквально за десятилетий

Большой вопрос — как такой поток прокачать. Ибо Display Port 1.2 тянет 4К@60Гц, новый Display Port 1.3 тянет 8К@30Гц.
А тут 8К@90…

Если снизить требования к графену — любые.
Если показывать не сверхдетализированный лес в шутере типа Crisys,  а использовать прикладные программы типа симуляторов кабины техники, модели квартиры для дизайнера интерьера или архитектора, и тд.

Эту гарнитуру 8К уже показывали на выставке, есть отзывы журналистов которые опробовали — погуглите. Это реальный продукт.