Я еще по запаху определяю. Обычно к 5-6 тысячам появляется запах жженого. На моточасах это обычно около 220-250 часов. Если периодически нюхать масло, можно примерно понимать, когда этот запах появляется.
Интересная идея с количеством сожженого топлива, но с другой стороны по трассе ты расходуешь 6-7 литров за час, а в пробке всего 1-3 литра… Вообще тут много факторов. Эта задача под силу только машинному обучению, с контрольным тестированием в лаборатории. Причем нужен регистратор этих событий с логгированием. Температура эксплуатации, стиль вождения, обороты двигателя, пробег и износ двигателя, тип масла… На основе этих данных высчитывается степень влияния(вес) каждого фактора на итог. И можно строить регрессию для определения времени замены.
Интересная идея с количеством сожженого топлива, но с другой стороны по трассе ты расходуешь 6-7 литров за час, а в пробке всего 1-3 литра… Вообще тут много факторов. Эта задача под силу только машинному обучению, с контрольным тестированием в лаборатории. Причем нужен регистратор этих событий с логгированием. Температура эксплуатации, стиль вождения, обороты двигателя, пробег и износ двигателя, тип масла… На основе этих данных высчитывается степень влияния(вес) каждого фактора на итог. И можно строить регрессию для определения времени замены.