111209505338883242462@google

дауншифтер?

робот только пинается

model y

она не пользуется финансовой поддержкой кпк

только ездит плохо

Все наоборот. Очень мало людей кому постоянно надо за 500км

Вы будете смеяться, но им делают клапан сбоку

они ввезли его как оборудования до 28нм при этом всем было ясно, что интел делаем свой 10нм на нем же, и теоретически, китайцы смогут так же. ну в общем-то они и смогли, только проблемы те же

вы в курсе, что DUV работает через мультиэкспонирование и более тонкий техпроцесс требует большего числа экпонирований и он тупо получается дороже

и по энергоэффективности обогнали. а на подходе 288 ядер

уже нет. вчера заявлены лунар лейки и там революция настоящая

уже тесты подъехали для 144 E-ядер. амдшные 128 Zen4c быстрее (и сильно больше по площади), но осенью подвезут 288 E-ядер и против него у амд не будет совсем ничего

велозавод делел полноприводные кроссоверы с муфтой?

гуглите ариан

и кажется что зеркало заднего вида ему сильно мешает смотреть вперед. или это иллюзия?

а какой максимальный рост водителя? все еще 170 или уже 180 влазит?

бензобак загорается гораздо веселее

tb3 уже 40gb было

вы могли просто раньше соединить 2 пк по тандерболту на 40Gb (в реальности ближе к 32). Поскольку тандерболт сам по себе похож на PCIe то тут возможности по получению данных с PCIe устройствами другого компа больше (хотя из-за соображений безопасности с этим скорее боролись, чем использовали).

посмотрите скорости. 3/4 тандерболт это 4 полновесные PCIe 3.0 линии
т.е. чистых данных под 32 Gbs