111209505338883242462@google

так тут и двигатель примерно 8 лет как. урезают наоборот для европы, ибо нефиг.

когда безос, гейт и цукерберг рамсили с другими клоунами — никого не жгло

тайминги памяти?

18A оптимизирован под большие частоты, а заказчикам надо медленные. 14A должен был быть более универсальным

Увы, там основная проблема другая — медленный L3. И она не решается никак.
На рапторах память тоже прекрасно разгоняется и на 10нс быстрее, чем на эрроу, но за провал в играх отвечает L3

вы что то путаете. у англичан нет паспортов. дикие люди

не совсем. там 3.2Tbps порты у него

у аффтора нет платной подписки

почему нет?

Статистика для теслы model s (которой уже больше 10 лет) есть
10 years/300,000 miles 80-90%
есть предположение что
Battery longevity of 15–20 years with <30% capacity loss
так что у вас пока фантазии про 3-4 раза. Ну а двс средний 20 лет не отходит

ДВС уже проиграл. его место в спецтехнике. смиритесь уже наконец

использование электромобиля в доме с солнечными панелями — распространенная практика

концепция была — ведро, где каждый элемент устарел или изначально не работал?

от польщи до лиссабона 2300км по прямой

наверное поэтому там строят Fab 38 UEV

Потому что… сделали. 777X это гибрид старого 777 с композитным 787. Крыло композитное, сделано на основе композитного крыла 787

батька производит авто, снятый в китае с производства два года как

тяговитый — у которого большой крутящий момент на малых оборотах. ваш кэп

глупость. эта быстрее, чем A580, которая быстрее встройки эрроу лейков в разы — там в 6 раз больше Xe ядер и еще частота побольше.

и это правильно, встройка в десктоп должна быть функциональной, но слабой. кому надо быстро — пусть берет дискретку