ну с китайскими ценами бесполезно сравнивать, так как это равносильно тому что смотреть на цены в наших салонах автоваза и по ним судить, а когда приходишь, выясняется что цена низкая только при субсидированном кредите и трейдыне за старую машину, а без этого цена получается ого-го как выше.
То есть цены в китайских салонах и рекламах тоже пишут для участников господдержки, а она там сильней чем даже в России
вы ни-че-го не знаете про китай, но выпукиваете свои выдумки в каждой теме. божечки.
зачем коляска? теряется и возможность ехать в междурядье, и кренить мотоциклу в поворотах. про безопасность даже не говорим.
класс топ туристов занимает бмв со своими гантелями и гусями, и для тяжелого круизера 200км пробега это НИ О ЧЁМ, норматив «железная задница» это 1600км в сутки. 200км/день это может для максискутера норм, но не для байка.
Как же он без коляски на двух колесах то удержится. Нужна коляска. К тому же может как раз в коляске «едет» батарейка
не спеши покупать, подожди, всё будет. Сейчас вот вот Веста пойдёт с 16тиклапанником, купишь себе возрадуешся
вы ни-че-го не знаете про китай, но выпукиваете свои выдумки в каждой теме. божечки.
тут не поспоришь