174821162@vkontakte

зачем искать запчасти для нового гарантийного авто? ездишь 3-5 лет, только посещая дилера для ТО и всё.

я про новую китайскую если что

зачем тебе на гарантийную машину искать запчасти, алё. ездишь в течение 5 гарантийных лет и в ус не дуешь

такие же как ты советчики это говорили во время барановируса. и что? цены стали только выше

так и помрёшь не поездив на новой современной машине

Ну и кто там писал про подорожание новых авто с апреля?

Что бы тут ни рассказывали, с запчастями на "европейцев" нынче напряжёнка. Приходится ждать месяцами. Ну и они сильно подорожали, конечно же. Вот и скидывают бмв, мерсы, шкоды и пр. авто те, кто не хочет переплачивать или ждать запчасть, временно передвигаясь на каршеринге или общ транспорте. А пересаживаются на новеньких "китайцев".

Маск нервно закурил косяк в сторонке

+1 если стоит выбор между авто, продающемся только в Китае, и авто, продающемся глобально, то лучше выбрать второй вариант. С запчастями в будущем будет меньше проблем и будут нормальные каталоги запчастей. Плюс подход к безопасности. Плюс адаптация под локальный рынок.

Видимо поэтому вайлдбериз нет в узбекистане

Завод открывают обычно там, где дешевая рабсила. Странный рост )

Выше смертность? Согласен )

ботоферма

Чёт похоже французики таки решили через китайских товарищей продавать свои телеги. Как говорится, без греха и досыта )) Ну и одновременно с этим сбагривают старое оружие на окраину втридорога. Тоже копеечка в радужную европейскую семью ))

с такими ценами этот проект в принципе вызывает вопросы. ладно бы речь шла про тойоту рав4, но ситроен...

внешка стала интереснее, 2л турбо и автомат тоже подогреют интерес

Сколько же программисто-часов было потрачено. Груминги, планирования, десятки спринтов, месяцы тестирования, часы деплоя и вот она, новая фича. Перемотка видео

немного выросли, некритично. продажи собственно это подтверждают

Санкции )) Жрите, не обляпайтесь ))

А я писал уже что эти ломучие "дрова" не будут покупать за 4+ млн. Вот и результат )) Даже 3,7 млн дорого для этой машины. Она конкурирует с переднеприводным Чери Тиго 7 Про Макс, цены на который стартуют от 2,8 млн. Вот это и есть та цена, за которую ещё стоит рассматривать этого французика к покупке.