174821162@vkontakte

тут про гибридную версию идёт речь. негибрид от 20 тыс стартует

Дастер слишком уныл для машины, прайс на которую стартует от 20 тыс евро

Да ты сам вон зашёл и прочитал, да ещё коммент оставил )

Этот сервис способен оценивать только качество замазывания швов герметиком

Цена огонь

Да в этом «икстрейле» с миру по нитке собрали. Там ни французского толком, ни японского

Для любителей «неубиваемого» хранцузского качества

У этого эклипса дохлый 1,5, вариатор, нет подогревов, нет гарантии. Даже Джолион с полным приводом и таким же по мощности 1,5 выглядит предпочтительнее из-за гарантии, подогревов, наличия телематики, доступности запчастей

на другой конец Москвы. в пятницу, вечером

Салон как у китайской машины

зато в европе выпускают какой-нибудь пежо 20 лет в одном дизайне

Спорно по поводу китайцев. Но, даже если исходить из этой логики, то выбор будет стоять между кроссовером В класса (Ситроен С5) и кроссовером Е класса Гак гс8, например. При одинаковой ломучести ты выберешь меньшую по размерам машину?

Ну тогда зачем эта новость на российском ресурсе? У нас зикры и лисяны в топах продаж, а не теслы.

А можно и не сравнивать. Действительно. Оставить одну Тесла в рейтинге и провозгласить королём )

Вроде, прайс с 3,8млн начинается. Но там за 3,8 будет нищенская комплектация. Это же скупые европейские производители. Норм компл будет стоить в районе 4,7 млн. А это уже территория крупных кроссоверов от чери, джили, джейку, гак. Только отъявленный фанат французских ломучих машин предпочтёт этот С5

это совершенно старый

скучный — это про Ваг

Если начать сравнивать с китайскими электричками, то рейтинг может кардинально измениться. Фуфел, короче

Я написал реалии. Бараны с гор действительно часто не имеют осаго.

И это только начало. Дальше — больше