Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
В реальной практике, на сегодня, какого то заметного эффекта от использования тонкопленочных солнечных панелей добились только на мотопланерах с электромотором. Но там то площадь крыла идо 50 квадратов, да и моторы на мотопланерах не сказать, что бы мощные. Опять же высота, чистая, бм, атмосфера. за 3-4 часа полета вполне получается немного подзарядить аккумулятор.
От души просто «аналитеги»… А вот мы ща посчитаем где офисы стоят!!! Все же делается в офисах, нет?
Ну как сказать никак… Если использовать в качестве электрода вольфрам, к примеру, и полностью отказаться от графита… Тут собственно и кислород вместо углекислого газа на выходе… Дорого конечно. Мелкие плавки и тд и тп. Что, собственно и происходит.
Использование графита при электролизе расплава глинозема в криолите обусловлено, в первую очередь необходимостью выжигать горячий кислород, его там много, и он опасен.
Ответ 114369911807409941550@google на комментарий
Северная корея, не? Или эта, как ее, кусочек бывшей Эфиопии? Ну Сирия точно поможет!