в том-то и дело, что в книге тоже.
«Но коробка аппарата, несмотря на все усилия Вольки, никак не открывалась.
— Он сделан из цельного куска самого отборного чёрного мрамора! — похвастался Хоттабыч.
— Значит, внутри там ничего нет? — разочарованно спросил Волька.
— А разве внутри должно что-нибудь быть? — забеспокоился Хоттабыч.
— В таком случае, понятно, почему этот телефон не действует, — сказал Волька. — Ты сделал только макет телефона, без всего, что полагается внутри. А внутри аппарата как раз самое главное.»
/Лазарь Лагин. СТАРИК ХОТТАБЫЧ/
пользоваться виндовз на «маленьком сенсорном экране» я начал еще с dell venue 8 pro. мелковато, но можно. особенно если прицепить походные блютус-клавиатуру и мышь.
как бывший пользователь samsung fold и текущий пользователь surface duo могу сказать, что ничего там не царапается (если специально не царапать) по одной простой причине — практически не бывает необходимости совать аппарат в карман в раскрытом виде. это что касается фолда. с duo еще проще — сразу после покупки наклеил защитные стекла.
а насчет «бестолковее»: как говорил жванецкий, давайте будем спорить о вкусе устриц с теми, кто их ел.
мне не нравится этот выступающий блок камер. он не позволит устройству нормально открываться и с раскрытом виде нарушит общую прочность конструкции.
я surface duo как раз чаще всего ношу в кармане именно в раскрытом на 360 градусов виде, чтобы по входящему звонку не было необходимости каждый раз его раскрывать. с таким камерным блоком, как на фото, аппарат легко сломать.
предвижу кафедру «вертикальная ориентация экрана» и по десять диссертаций в год на тему «вертикальная ориентация экрана — единственно верная и правильная ориентация в мире».
как еще можно прочитать вот это «Вы будете реды видеть Tesla Supercharger, забитые старыми Nissan Leaf и Chevy Bolt?» как не презрение к водителям автомобилей по-дешевле?
кста, смешно, что владельцы тесл упоминают «старые ниссан и шеви», хотя тот же leaf не старше теслы S — оба электромобиля были представлены в 2010 г. я уж не говорю о bolt, который впервые выехал за ворота завода и вовсе в 2017-м. вообще, фраза недовольного должна звучать так: «Сидя в своей старой Tesla, Вы будете реды видеть Tesla Supercharger, забитые старыми Nissan Leaf и новенькими Chevy Bolt?» ;)
«Не каждый может «между строк» читать? Почти прямым текстом ведь заявляют, что не для того покупали переоценённый автомобиль, чтобы потом ждать пока перед ними трудяга на пятнадцатилетнем лифе зарядится.»
о том и речь…
я про -6 на свое сообщение.
пример с ссср я привел лишь для того, чтобы показать, что с очередями можно бороться не только тем, что искусственно создавать «элитарную касту» водителей. стройте заправки, работайте над унификацией разъемов и технологией быстрой подзарядки, и люди вам спасибо скажут. а не только «тесла-бароны».
ух… какая буря эмоций! я сказал что-то не то? всю жизнь те, кто жил в ссср, жаловались на дефицит и на очереди. значит очереди были? были. союз в 1991 году развалили? развалили. очереди исчезли? исчезли. ну, по крайней мере за колбасой. проблему порешали? порешали.
что в этой логической цепочке не так?
история полна случаев изменения правил постфактум по той простой причине, что заранее нельзя все предусмотреть.
к примеру, в 1904 году японец савао фуни взял высоту на соревнованиях по прыжкам с шестом, просто воткнув шест возле планки и забравшись по нему наверх. попытку не засчитали, а в правила быстренько ввели пункт, что во время прыжка нельзя перебирать шест руками — т.е. уже после того, как был совершен успешный прыжок в рамках текущих правил.
проблема с очередями должна решаться по-другому. к примеру, были в ссср очереди — порешали, развалили союз, нет очередей. так что с очередями бороться можно и нужно. и необязательно для этого выращивать какую-нибудь касту элитных автоводителей.
«Но коробка аппарата, несмотря на все усилия Вольки, никак не открывалась.
— Он сделан из цельного куска самого отборного чёрного мрамора! — похвастался Хоттабыч.
— Значит, внутри там ничего нет? — разочарованно спросил Волька.
— А разве внутри должно что-нибудь быть? — забеспокоился Хоттабыч.
— В таком случае, понятно, почему этот телефон не действует, — сказал Волька. — Ты сделал только макет телефона, без всего, что полагается внутри. А внутри аппарата как раз самое главное.»
/Лазарь Лагин. СТАРИК ХОТТАБЫЧ/
но суть та же.
а насчет «бестолковее»: как говорил жванецкий, давайте будем спорить о вкусе устриц с теми, кто их ел.
я surface duo как раз чаще всего ношу в кармане именно в раскрытом на 360 градусов виде, чтобы по входящему звонку не было необходимости каждый раз его раскрывать. с таким камерным блоком, как на фото, аппарат легко сломать.
кста, смешно, что владельцы тесл упоминают «старые ниссан и шеви», хотя тот же leaf не старше теслы S — оба электромобиля были представлены в 2010 г. я уж не говорю о bolt, который впервые выехал за ворота завода и вовсе в 2017-м. вообще, фраза недовольного должна звучать так: «Сидя в своей старой Tesla, Вы будете реды видеть Tesla Supercharger, забитые старыми Nissan Leaf и новенькими Chevy Bolt?» ;)
о том и речь…
пример с ссср я привел лишь для того, чтобы показать, что с очередями можно бороться не только тем, что искусственно создавать «элитарную касту» водителей. стройте заправки, работайте над унификацией разъемов и технологией быстрой подзарядки, и люди вам спасибо скажут. а не только «тесла-бароны».
что в этой логической цепочке не так?
к примеру, в 1904 году японец савао фуни взял высоту на соревнованиях по прыжкам с шестом, просто воткнув шест возле планки и забравшись по нему наверх. попытку не засчитали, а в правила быстренько ввели пункт, что во время прыжка нельзя перебирать шест руками — т.е. уже после того, как был совершен успешный прыжок в рамках текущих правил.