106075747721486659337@google

)
Странный текст. Платежеспособных — это от какого уровня?
В Германии, Чехии и Австрии более половины домохозяйств где работают 2 человека живут в найме. И доля людей, проживающих в собственных домах неуклонно сокращается. И их и так меньшинство.
В общем, чушь написал.

На самом деле продажи электричек ограничивают 3 принципиальных проблемы.
Сеть зарядок крайне мала. В ЕС пожалуй только Норвегия имеет серьезный уровень.
Как ни крути, время зарядки десятки минут, у разных автожурналов разная статистика, но в среднем, по прикидкам не менее 30 минут нужно находиться на заправке. Это просто неприемлемо. Зарядка ночью по факту организационно приемлема только в собственном доме или в собственном гараже.
Ну и третий, самый печальный фактор — постепенно все финансовые плюшки которые стимулировали переход на электрички отменяются. Часто внезапно, и во всех отраслях включая генерацию. Это приводит к повышению уровня недоверия у населения. Зачем рисковать, если через год бюрократы придумают новый способ дойки?

Интересно, какой момент у этого мотора? В сети не нашел, сразу говорю.
И какой же это будет редуктор??

Ну вот я вчера приехал в РФ.
Телега работает, whatsapp не пользуюсь постоянно, но тоже работает.
Наверное у меня какой-то неправильный интернет. Или надо какое-то ключевое слово произнести?

А в чём уникальность то?

Да, как-то так и есть.
Правда многим музыка пофигу, им нужен модный элемент интерьера. Тут можно уложиться в 800...1000 евро полностью, если вам нужен работающий проигрыватель, или есть варианты в пределах 200...300 евро купить красивый муляж.
Но представленное не годится даже для муляжа.

В целом — УГ.
Такие поделия только отвращают людей от винила.
В принципе, проигрыватель с USB/BT неприемлем.
Микролифт и автостоп — единственное что полезно.
Настройки антискейтинга на заводе — в топку.
И в принципе, если не смотреть на HiEnd, то покупка вертака дешевле 1200...1500 евро в немецких ценах — выброшенные деньги, IMHO.

Ну уж нет. Есть старые Торенсы, есть Micro Seiki.

Нет. Виновата Asrock.

Из этого получится классная контрабанда.
А самая выгодная инвестиция будет в автоматические линии по перемаркировке микросхем)))

В принципе — ничего нового. Все это уже многократно встречалось и в худ.литературе и в научпопе вроде Техника-Молодежи в 60-х и 70-х годах.
По параметрам: столько народу не нужно, смело можно уменьшить в 10 раз, никакого вырождения не будет. Замкнутые сельхоз системы в первом приближении существуют уже лет 30. Остальные детали носят технический характер.
Из критически нереального — термояд вряд ли будет, ИИ тоже. То что сейчас происходит с этими темами нет смысла даже обсуждать.
Что интересно — можно ли будет увеличить скорость в 10 раз? Правда это потребует больше топлива, а с учетом торможения еще больше.

Т.е. пока гиперпереход в тумане, но гиперсвязь уже проглядывает?

Обкурился, жертва ЕГЭ?
Не поверю что теперь пишут такие херовые методички.
Какая еще оккупация ДВ?
Там рептилоиды рулили.

Неуважаемый, ложь — это грех.
Рынок зерна в 30-е годы был высококонкурентный, и регулировался международными соглашениями. СССР имел квоту на экспорт 50млн бушелей, но никогда не достигал этой величины, максимальный объем был в 1931, всего 17млн. С 1932г. экспорт был прекращён, остались только мелкие поставки по политическим причинам в Германию и Иран.
США в это время были экспортёром, вывозили в разы больше чем СССР, так что зерном за заводы точно не платили.
Почитайте, хорошая статья:
https://cyberleninka.ru/article/n/eksport-zernovyh-nachala-30-h-gg-hh-v-v-kontekste-goloda-1932-1933-gg/viewer

В целом — ошибка. Существует масса относительно небольших компаний, которые делают нишевые продукты. Часто эти продукты ключевые в конкретных изделиях, в том числе и в специальных, где не так просто поменять BOM, если изделие уже прошло испытания, сертифицировано или тем более пошло в серию.
Так что это увеличит расходы американских компаний, с одной стороны, и совсем необязательно приведет к размещению производства на территории США.
Скорее появится спрос на принтеры для перемаркировки микросхем. Будут брать пример с автопромышленности.

Экология тут печальная — где то же этот литий физически добывают, а это довольно ядовитые техпроцессы.
Т.е. ранее все дерьмо переносилось в Китай, теперь китайцы переносят в Казахстан.

Сегодня день какой-то, вроде пишу на русском и простыми предложениями, и ответ вроде мне написан, но собеседники отвечают на то что я не говорил.
Речь же не о количестве информации вообще — речь о пропорции зрения. По сравнению с остальными.

А я что говорю по вашему?

Это была метафора. Не волнуйтесь, насильной интеграции лазеров не будет.
И да, очевидно плохо, раз не-водных видов с УЗ выжило так мало.

Ну, погуглите какой объем данных поступает через зрение и через все остальное вместе взятое. Просто несравнимо.
А если говорить про специализированную задачу — управление автомобилем — так близко к 100%.