Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Эскалейд для бедных
avatar
Да ладно, было это чудо. Да мотор неплохой к4м, но и болячек детских много, термостат пластиковый, сальники сопливят постоянного, рейка не долго ходит. Но в целом неплохой аппарат
avatar
У них гибриды с 2004 года есть, на базе Тойоты. Escape, fusion (Mondeo)
avatar
Дружище, за сколько ховер брал? За 1,3-1,5 млн отличный конкурент патриоту, но никак не за 3+ дело не то что «китай говно», а то что они охерели с такими ценами.
avatar
Так и не понял какой расгон до сотки и сколько на одном заряде проезжает…
avatar
Кто-то пропускал физику в школе
avatar
Для тракторов Кировцев, пытались делать робота на компонентах camozzi, там инженеры затрахались с оптимизацией. Хз чем закончилось, но работало очень сыро.
avatar
В ЕС много япошек гибридов а митсу не умеет в гибриды, вот и всё.
avatar
Когда уже цены будут приятно удивлять? Чтоб за год можно было бы накопить на машину.
avatar
Атмосферника 2.4 давно нет, есть турбо на 300+ сил. Также ещё есть гибрид от тундры на 437 кобыл.
avatar
Самое смешное что в ПТС укажут сумму лошадиных сил моторов. И платить придется конский транспортный налог.
avatar
Можно один вопрос? Чем вы думаете когда пишете такой высер?
avatar
Приятного аппетита
avatar
Как корабль назовёшь…
avatar
Да тормоза сейчас у всех машин это беда, поло седан, ставят от октавии, октавия от аудюх. Камриводы ставят от хайлендера. Много у кого читал что тормоза перегреваются.
avatar
Посмотрите на форумах газелистов иили уаз-зоводов. Там мужики и не так извращаются.
avatar
.
avatar
Минус что не везде она есть, т.е. на работе от ноутбука или в метро, быстрой зарядки не видать.
avatar
Божественная Тойота!
avatar
За такую цену у него нет шансов на рынке Китая.