Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Нет.
avatar
ХЗ, у нас в Перми полно)) Не так много как ЛиСянов, но тож достаточно)
avatar
Это фото салона прошлого поколения)) у нового как раз экран на пол-панели))
avatar
Конечно, когда у серых дилеров она по 5,5…
avatar
Е-Ока))
avatar
Это ещё ничего, по сравнению с пневмой специально разработанной фирмой Kong Hui...
avatar
Так Солярис у нас собирался, от того и цена ниже. Jolion, например, не просто так один из самых доступных авто по цене. (Подсказка, он собирается на заводе в Туле)))
avatar
Просто Порше понимает, кто их основной рынок сбыта, и не идёт против китайских вкусов))
avatar
Ну 15% это не то, чтобы мало, для сравнительно свежей технологии.
avatar
Потому что получаем все преимущества электрического автомобиля без привязки к зарядкам. Как ни крути — АЗС на порядки больше чем электрозарядных станций
avatar
Ну пока спрос скорее превышает предложение, отчасти из-за того и цены такие безумные. Чтобы предложение превысило спрос импорт придётся ещё в 2 раза увеличить. Ну или наладить производство на пустующих заводах)
avatar
Цена упадёт, если национализируют заводы и откроют здесь производство китайцев. В остальном, цена, в лучшем случае, останется прежней. Но скорее даже вырастет.
avatar
нет
avatar
раздали пресс-парк для журналистов и блогеров
avatar
Молодец, чо)
avatar
Так на 7-м месте по продажам в этом году, устаревшая модель перед рестайлингом. А до этого с 2020 было продано более миллиона штук. Ну это если новость прочитать.
avatar
Ещё 200 лошадей в самом Давидыче)
avatar
Ну Эмгранду скорее не с Вестой, а с Кайи конкурировать надо)
avatar
33к это цена в Китае. добавляем ввозную пошлину (48% по-моему), НДС, доставку и наценку дилера и получаем 57к. Никакой магии или безудержной жадности.
avatar
Это ты ещё экономно))