Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
- 2
Нет.
- 2
ХЗ, у нас в Перми полно)) Не так много как ЛиСянов, но тож достаточно)
- 2
Это фото салона прошлого поколения)) у нового как раз экран на пол-панели))
- 2
Конечно, когда у серых дилеров она по 5,5…
- 2
Е-Ока))
- 2
Это ещё ничего, по сравнению с пневмой специально разработанной фирмой Kong Hui...
- 2
Так Солярис у нас собирался, от того и цена ниже. Jolion, например, не просто так один из самых доступных авто по цене. (Подсказка, он собирается на заводе в Туле)))
- 2
Просто Порше понимает, кто их основной рынок сбыта, и не идёт против китайских вкусов))
- 2
Ну 15% это не то, чтобы мало, для сравнительно свежей технологии.
- 2
Потому что получаем все преимущества электрического автомобиля без привязки к зарядкам. Как ни крути — АЗС на порядки больше чем электрозарядных станций
- 2
Ну пока спрос скорее превышает предложение, отчасти из-за того и цены такие безумные. Чтобы предложение превысило спрос импорт придётся ещё в 2 раза увеличить. Ну или наладить производство на пустующих заводах)
- 2
Цена упадёт, если национализируют заводы и откроют здесь производство китайцев. В остальном, цена, в лучшем случае, останется прежней. Но скорее даже вырастет.
- 2
нет
- 2
раздали пресс-парк для журналистов и блогеров
- 2
Молодец, чо)
- 2
Так на 7-м месте по продажам в этом году, устаревшая модель перед рестайлингом. А до этого с 2020 было продано более миллиона штук. Ну это если новость прочитать.
- 2
Ещё 200 лошадей в самом Давидыче)
- 2
Ну Эмгранду скорее не с Вестой, а с Кайи конкурировать надо)
- 2
33к это цена в Китае. добавляем ввозную пошлину (48% по-моему), НДС, доставку и наценку дилера и получаем 57к. Никакой магии или безудержной жадности.
- 2
Это ты ещё экономно))