Пример был — он не случайно так написал. Сталин в 30-х сказал примерно так «Мы должны за 10 лет пройти путь, который западные страны прошли за 50, иначе нас сомнут». И прошли… Сейчас это фантазии.
Исправляю — там было так «Мы отстали от передовых стран на 50–100 лет. Мы должны пробежать это расстояние в десять лет. Либо мы это сделаем, либо нас сомнут» в 31году, и ведь выполнено было…
Ну почему — вот владельцев эскалейдов, крузаков (сейчас к ним, возможно, добавятся владельцы каких-нить арабских навигаторов, паджеро и пр.) почитаешь — и диву даешся — чудеса на свете есть… П.С. Мой сарказм никак не касается «реалистичных» (или практичных, это наиболее уважаемая мной категория, которые понимают, зачем им данный автомобиль) собственников этих весьма хороших автомобилей, которые адекватно оценивают свои и автомобиля возможности.
П.П.С. По теме — думаю автомобиль потребляет адекватно своему двигателю и массе. Если вы покупаете автомобиль полноприводный с большим кузовом — логично ожидать соответствующего расхода.
Ага, я слышал от владельцев данных агрегатов 15л по городу (по книжке вроде 18л) — правда не понятно, по какому именно «городу» они ездили. А так вообще подумать — на данном моторе даже непосредственного впрыска вроде нет, который сокращает расход на холостых и без нагрузки. Короче, долбоящеры-конструкторы из разных концернов пытаются втиснуть разные «пакеты сока» под капот — и получить 10л (реальных) по городу — а тут вон оно как оказывается на самом деле — на тачке весом тонны наверное 2,5 и с таким мотором… Лохи, короче.
А расход то как мерили? Успел немного поездить на 99 когда-то, хороший авто, за исключением скрипов всего и вся при движении. В 5л по трассе на данном авто поверить могу, в городе менее 10л быть не может. Про 6л в городе — это из серии сказок про крузака кагого-нибудь с расходом 12-15л по городу.
Езжу на ауди а3, есть маршруты в городе, при езде по которым получаю по БК расход 4,5л максимум, но я негде не пишу про этот расход, так как реальный расход при движении просто «по городу» со среднестатистическими пробками 7-10л (погода, пробки, попадание в «зеленую волну» и пр.)
Не, ну а что? Счастливые владельцы [особенно древних, «настоящих»] крузаков прекрасно знают, что расход в городе 10л, и это если жарить, а если нет — то вообще 5л. Также они лучше владельцев осведомлены о расходе, например, танка или туарега или… (нужное подставить).
П.С. Вы на пакете сока то поездите сначала, потом рассказывать будете.
Ну если на ВАГах нынче под 300 т.км. минимум при нормальной эксплуатации, то тут точно не меньше думаю.
На самом деле мотор этот появился лет 5 назад вроде, он бы засветился и на наших CR-V может быть, но тут, как понимаю, по требованию импортера ставили старое 2.4 (ну и такой же автомат) — надежно же х.ли… Надежней чем что? — это не важно… Потом плавно 2.4 старый заменился на новый с О УЖАС!!! непосредственным впрыском и вариатором. Но паства осталась в неведении.
П.С. Да собственно и требовать от производителей некого «ресурса» бессмысленно, они не ориентируются на убогий российский рынок (скоро, возможно, в какой ни-будь Чехии новых авто будут больше продавать), а на те рынки — где могут позволить тачку в утиль в 5-7 лет отправить. Старые конструкции не от того надежны, что производители старались, а просто конструкция относительно проста была имхо.
Я вам тоже открою секрет — на большинстве телевизоров (особенно, про которые идет речь в статье) стоит операционка android tv. Соответственно, можно ставить левые плееры, которые хоть из локальной сети показывают, хоть с торрентов (есть и такие изощрения), ну и еще кучу всякого барахла. Из брендов 1-го эшелона сони давно и плотно сидит на android tv: у меня на одном телеке андроид 7-ой (при покупке — 5), на 2-х других 10 (при покупке был 9-ый), впрочем приложения установлены одни и те же примерно. Кроме Сони вроде Филипс юзает андроид и почти все китайцы. Ну а вы продолжайте юзать коробушки и 2 пульта…
Да, да, я когда делал ремонт тоже наслушался бредней про «только электродуховка, в ней все равномерней и нежней», купил с бл.ть сенсорным управлением… Только почему то у мамы в газовой все как правило вкуснее получается. И пришел к выводу, что инструмент — вторичен, главное — умение. Ну а вы продолжайте готовить шедевры, путем выставления таймера своей «суперсовременной» духовки, как написано на упаковке. Ну еще можете рассказать про невероятное — программы приготовления с заданием массы продуктов, тут вообще нужно Ивлеева как минимум для оценки.
В вашем предыдущем посте несколько раз прозвучало слово «помощь». Я вам указал, что это… хотел написать «взаимовыгодная» торговля, и наверное, она такой и является, но с учетом того, что одна сторона может диктовать любые условия. По поводу покупателя нефти — с учетом истории с рупиями, предполагаю, что теперь из «множества» (не единственный — кто кстати, кроме Китая и Индии покупал?) покупателей этот занимает 80-90% процентов экспорта. Еще раз — наши «спасители» китайцы могут в любой момент щелкнуть пальцами, это про любую отрасль, и тогда, видимо, совсем пи… ец.
П.С. Американцам Китай может ответить на что угодно, но при этом не забывая про прагматизм. Еще раз — любой китайской компании американцы маякнут про санкции — и помощь [нам], к сожалению, пропадет.
Интересная формулировка — помощь… Вообще то эта самая помощь возмездная и, как правило, по цене выше рыночной. Если какому-нить JAC, например, который поставляет SKD на Москвич завтра американцы скажут типа «чуваки, заканчивайте, иначе американского рынка вам не видать, и против вас введем санкции», вы видимо думайте они, как в анекдоте продолжат кактус есть… Мне почему то кажется, будет Хуавей №2 (на самом деле, уже не 2). А нефть, да, исправно берут, со скидкой (причем ее размер, в общем-то они определяют, более покупателей нет) — продолжат брать.
Пошлины на ввоз новых авто составляют 25% от стоимости по ГТД. Далее идет всякая хрень вроде сборов, акцизов и т.д. (но на фоне 25% — мелочи, это думаю 2-3%). Для конечного покупателя в цене будет еще НДС 20% (хотя, например в Германии вроде НДС 16% и в других странах есть — так что тут под вопросом считать или нет). Ну, допустим с НДС и прочим натекло 35%.
Т.Е. Автомобиль должен быть дороже, чем например в Китае, Германии, США на 35% процентов. Насчет отупления после ковида — согласен, у вас, к сожалению приняло тяжелые формы.
И да, заранее — на ваши вопли, типа не бреши хохол, отвечу — я всю жизнь проживаю в РФ, последний раз на Украине был в Одессе в подростроковом возрасте в 90-х годах.
У него не хватило бы, да ему и не нужно… За него руководство (без разницы какое и на каком уровне) решит. С рупиями, кстати, реально жесть, может лучше хотя бы бусы дали.
В целом — да. Применительно к России — скажем при цене млн 6, когда «конкурент» продается только с пробегом из Европы в приличном (точнее продавцы/перегонщики уверяют, что в приличном) состоянии от 10 млн, без гарантии и траблами в обслуживании — вполне.
П.С. Цены взял с потолка, но промахнулся думаю несильно, и разница примерно такая будет.
Перестаньте завидовать людям и писать про проблемы автомобилей, которых у вас никогда не было. До добра не доведет. Радуйтесь, что ваше ведро, которое никому на форуме не светит, вас не подводит.
П.С. Если уж совсем тяжко, есть в конце концов психологи.
Исправляю — там было так «Мы отстали от передовых стран на 50–100 лет. Мы должны пробежать это расстояние в десять лет. Либо мы это сделаем, либо нас сомнут» в 31году, и ведь выполнено было…
П.П.С. По теме — думаю автомобиль потребляет адекватно своему двигателю и массе. Если вы покупаете автомобиль полноприводный с большим кузовом — логично ожидать соответствующего расхода.
Езжу на ауди а3, есть маршруты в городе, при езде по которым получаю по БК расход 4,5л максимум, но я негде не пишу про этот расход, так как реальный расход при движении просто «по городу» со среднестатистическими пробками 7-10л (погода, пробки, попадание в «зеленую волну» и пр.)
П.С. Вы на пакете сока то поездите сначала, потом рассказывать будете.
На самом деле мотор этот появился лет 5 назад вроде, он бы засветился и на наших CR-V может быть, но тут, как понимаю, по требованию импортера ставили старое 2.4 (ну и такой же автомат) — надежно же х.ли… Надежней чем что? — это не важно… Потом плавно 2.4 старый заменился на новый с О УЖАС!!! непосредственным впрыском и вариатором. Но паства осталась в неведении.
П.С. Да собственно и требовать от производителей некого «ресурса» бессмысленно, они не ориентируются на убогий российский рынок (скоро, возможно, в какой ни-будь Чехии новых авто будут больше продавать), а на те рынки — где могут позволить тачку в утиль в 5-7 лет отправить. Старые конструкции не от того надежны, что производители старались, а просто конструкция относительно проста была имхо.
П.С. Американцам Китай может ответить на что угодно, но при этом не забывая про прагматизм. Еще раз — любой китайской компании американцы маякнут про санкции — и помощь [нам], к сожалению, пропадет.
Т.Е. Автомобиль должен быть дороже, чем например в Китае, Германии, США на 35% процентов. Насчет отупления после ковида — согласен, у вас, к сожалению приняло тяжелые формы.
И да, заранее — на ваши вопли, типа не бреши хохол, отвечу — я всю жизнь проживаю в РФ, последний раз на Украине был в Одессе в подростроковом возрасте в 90-х годах.
П.С. Цены взял с потолка, но промахнулся думаю несильно, и разница примерно такая будет.
П.С. Если уж совсем тяжко, есть в конце концов психологи.