110062201889562209835@google

Ну у нас эффективные менеджеры кругом: я несколько лет назад писал, что после руководства Рогозина (ныне вроде неким «царским волком» оформился) к 2030 в мире не будут знать про то, кто собственно был первый космонавтом и из какой страны.
П.С. Печально все это, это деиндустриализация…

Вам же Лоза говорит — 89. У патриотов (особенно, наглухо упоротых) — инфа 146%.

А хде они, новинки с иголочки, не подскажете?

С винтом — было в те времена в ходу 800 Мб и 1,2 Гб… Возможно, 4 и было — но тогда это самый топ… Впрочем в компе с ОЗУ 32 (массово было 8, ну 16) — допускаю.

Что то вы путаете, был у меня именно 200 ММХ и без 3dfx карты (а кроме glide оно вроде не поддерживало ничего изначально) работало в принципе терпимо, графика была конечно хуже, но не сильно. Тупило только при наличии многих монстров. Кстати там была интересная особенность — можно было с кс отключить использование инструкций ММХ, скорость вроде не падала, но картинка становилась другая, причем я бы не сказал «хуже», скорее «другая»…

Кроет как бык овцу… Странные ассоциации у персонажа, даже не знаю, старикашка похоже и вправду грязный.

Сейчас придут счастливые владельцы легендарных камри с пробегом (у некоторых уже 3-ий раз один и тот же на одометре) и подвергнут вас анафеме.

Открою другую страшную тайну: в стране куча публики типа вас, аля «скопировать не могут». Кто не может? Соседи, знакомые, дяди из телевизора и пр.? Если конкретно вы не можете, а вы — не можете вообще ничего, только в «рабочее» время в форумах строчить, с перерывами на перекур, то это не значит, что не осталось тех, кто еще что-то может. Искренне надеюсь, что они остались, иначе — хана.
П.С. К «скрепным» и «ура, патриотам» не отношусь.

Проблема в том, что Автотор исторически занимался крупноузловой сборкой, вроде бы по каким-то моделям освоили сварку, окраску кузовов. На данный момент они к куче китайцев прикручивают колеса. Меня терзают смутные сомнения, какие двигатели и коробки, они собрались «производить».

Однозначно, скоро по миру пойдут. Если серьезно, мил человек, когда ты пытаешься анализировать цифры, о которых не имеешь представления, то получается всегда пер-деж в лужу. Специально для таких «специалистов» есть очень простой показатель — цена акций (условно считается, что отражает деятельность компании с учетом долговой нагрузки, расходов на НИОКР и в целом, перспектив и пр.), есть куча финансовых контор, которые позволяют (сейчас, правда насчет американских — не знаю) приобщиться к «собственникам» таких компаний — никаких фьючерсов, никаких шортов, чисто акции в лонг. Их берут не на день, неделю, а обычно на 1 (2, 3, N) лет. Так вот, можешь посмотреть статистику по росту акций означенной компании за последние 3, 5, 10 лет и пойти поплакаться в подушку, что не купил ее акций…

Ну точно, ведь без него на охоту/рыбалку/за грибами и т.п. не уедешь.

Не несите чушь, именно касаемо Нивы — ничего смешного нет. Это вообще то «проходимец», который соперничает с большими рамными внедорожниками «в говнах» и которых (рамных, да и полноприводных) становиться все меньше. Есть другие примеры архаичной конструкции, когда она себя оправдывает — тот же Defender.
П.С. Вот касаемо «городских» моделей, типа весты, которые на складе некомлектные стоят — вот тут реально позор и ж.па.

Ему, скорее всего, первому выслали, таких профессионалов еще поискать… Впрочем, в команду придется если что, взять большое семейство Рогозиных — там все исключительные профессионалы.

Ну видимо, Украина заграницей не считается) Но найти там не могут. А то мне звонили раз 10 наверное, в половине случаев старший лейтенант ОБЭП или сотрудник СБ банка (причем, что интересно, я даже клиентом этого банка не являлся — ну хорошо же работает СБ) были с легким южным, не кавказским, акцентом) или даже не акцентом, а с характерным говорком.

Раньше в Москве автомобили собирали… Впрочем теперь тоже «собирают» исключительно в равноправном партнерстве с китайскими товарищами

Недавно поменял старый SSD 128Gb SATA (верой и правдой отслужил лет 8 наверно, живой — поменял на большую емкость) на M.2 у которого по тестам типа раза в 2.5-3 скорость выше. Итог — субъективно разницы практически нет. Похоже тут из той же серии…

Не несите чушь — одно дело 1 товар на сумму > 50 т.р. Другое дело, КУЧА мелких однотипных товаров по цене 100-500 на запредельную общую сумму. По их правилам в первом случае «возврат» будет стоить 100 руб, во втором — как в статье.
П.С. И если вы не в курсе — там нет никакого единого заказа, в любом случае он будет дробиться по складам и с учетом логистики. Никакого «заказ на 100т.р.» и что там внутри — не имеет значения, обрабатываться же будет целиком — нет, это чушь. Поэтому вам и написали. что именно описанные заказы должны вызывать подозрения.

Блин, друг, я бы тебе минусов 100 влепил, но возможности нет. Вот как раз в подобной дичи (а сам факт платного возврата — это уже дичь) ни один из списка на данный момент замечен не был.

Им это не нужно, за каждую спичку спишут 100руб. за возврат

Нет, не обязан, но этот недоинтернет магазин удержит «за возврат». А далее — про описанные одиозные случаи говорить не буду, можете обращаться в ЗПП — там напишут, нужно было для начала написать письменную претензию руководству в москву. Суд (местонахождение ответчика — москва) опять же с большой вероятностью «для начала» отправит вас, ну скажем, за доказательствами. Кроме того, у ответчика сидят юристы, и видимо, эта плата «за возврат» хитро вписывается в российское за-во. Короче при сумме, списанной «за возврат» скажем менее 1000 руб. большинство делать не будет ничего, так как это безрезультатная трата времени и денег.
П.С. Я полгода назад после «возврата» удалил аккаунт, чего и вам желаю (если вас постигло несчастье наличие аккаунта в этом, даже не знаю как назвать)