А где было налажено производство Faw?) Людям, которые не привыкли ценить партнёрские отношения, должно быть пофигу. Главное же величие, не нужны нам бэмэвэ и прочие солярисы. Нам подавай суньхуньвынь, зато родной.
Вычти из этого НИОКР, постройку завода. Почему какая-нибудь Škoda/Dacia может разработать модель, сертифицировать, гарантировать, провести краштесты, обеспечить логистику и продавать авто от 1.5-2млн, а кто-то не может взять готовую модель и тупо её собрать на готовом заводе? Почему Тойота Королла в США стоит от $21к (1.8м руб)? Ну, тут точно ни чьей вины нет, просто так вышло. Понять, простить и купить.
Ну как что останется — Iran Khordo, UZ Daewoo, Mahindra, Kantaka. Ещё столько стран из которых можно мусор тащить, уууууу, замучаешься всех на йух посылать.
Нормальными, здравомыслящими людьми например. До всего этого заводы нормально собирали авто других производителей — Ниссан, Рено, Хендэ, БМВ и т.д. ни одному удоду в голову не пришло клеить на БМВ шильдик «Лада Х6». Шильдик клеили на аналогичные авто на иностранной базе, например Лада Ларгус".От того это и выглядит смешным. Нужно занять завод? Пожалуйста — мы будем собирать Faw, Omoda, Kvazimodo и Sunhuivchai. Тут же устраивается турбопатриотичный цирк — мы возродили Москвич! У нас современные Лады! Пуньк-среньк, ну, мы тут шильдики переклеить не успели. Пуньк-среньк, мы тут 50 машин в год продали, ща утильсбор повысим, холопы будут брать по тройной цене, выбора-то у них нет.
Ничего этот спам не ломает. «Новости» про то, как в будущем что-то планируется все уже видели. По 20 лет планируется и мы видим одни и те же новости каждый год.
Да что ты про своего героя дж.флойда заладил? Зато он, между прочим, уже как пару лет не ворует, не принимает запрещённые вещества. А полицейского посадили.
Я вспомнил? Вроде не я начал про 69год говорить, не? Глянь ещё раз.
И я задал вполне конкретные вопросы, без «вотэбаутизма». Я знаю что ответы я не получу, поэтому про события 100 летней давности можешь больше не вспоминать.
У вас, ботов, триггер какой-то срабатывает на ключевые слова и вы просто начинаете невпопад строчить? Курчатов — основатель института атомной энергии. К сожалению он не успел построить атомную ракету на Луну, поэтому его имя не вписали в ракетостроение.
Не, в новости не так написано. Дословно из новости: «Ауку-Боатенг заявил о том, что компании Ганы готовы собирать УАЗы. В ближайшие месяцы в Россию отправится делегация для переговоров». Перевод с «новостного» — вложи деняк, мы будем собирать (но это не точно, переговоры сначала), дальше с машинами не наша проблема.
Из других новостей «Ранее на этой неделе в СМИ сообщалось, что компания, как ожидается, достигнет своей номинальной мощности в 3000 производственных комплектов в зависимости от года до конца 2023 года.
Согласно сообщениям, первая партия из 64 комплектов устройств должна быть поставлена в августе этого года.»
Т.е это будет даже не завод, будет крупноузловая сборка на мощностях Bazra Motors в городе Комбольча (лучше даже не гуглить как он выглядит иначе поймешь что на этом нельзя собрать планируемое количество авто).
Ну, т.е. что тут опровергать?) Кто-то кому-то сказал что-то о чем-то.
Это средняя. У обычных людей около 12к, но много же гос служащих, военных, депутатов и т.д с пенсиями в среднюю зп. Это не рабочие которые за всю жизнь заработали только на мазь от геморроя.
Уговорил. Давай вместе посчитаем сколько человек должен копить на УАЗик, если в год он производит товаров и услуг на $2к, а зарабатывает 5-10% от своего ВВП. Посмотрим дальше, 70% авто в Гане импортированные, основные марки это BMW, Daimler, Nissan, Ford, Volkswagen и Kantaka Group + там есть производство внедорожников Махиндра (20% рынка).
Моё имхо — низкий ВВП на душу населения это результат сильной стратификации между нищими и богатыми, т.е кто-то зч ишака без соли доедает, а кто-то покупает Мерседесы. Теперь, давай отранжируем самые лучшие в мире внедорожники УАЗ в ряду вышеперечисленных марок (ты уже посмотрел что выпускает Кантака груп?).
И, кстати, средняя зп в Гане 22тр в пересчёте на рубли, что не вяжется с ВВП на душу ибо зп больше ВВП.
Когда слез с ишака, включил компьютер и начал писать комменты на ихбт может показаться что жизнь налаживается. Но, иногда бывает полезно читать о странах. В Гане есть, как минимум свой автопром. Например Kantanka Automobile Company. Просто введи это в поиск, перейди в картинки, закрой браузер и иди дальше на ишаке круги нарезать.
Я даже не буду говорить что прямо в Гане есть и заводы VAG, Toyota.
Анонс Oppo Find X6 Pro -март 2023, победитель в сохранении производительности через 48 месяцев (4года)...
Просто статья из будущего, тут не на что смотреть, машин времени не существует.
«Граждане платят за электроэнергию по согласованному тарифу, а не по рыночной цене.»
Это зависит от тарифа и многие сидят на биржевой цене.
Тут 146% комментаторов не понимают как работает поставка энергии. Есть биржевые договора, есть 2х летние. Например в 2020г средняя цена была 3.7¢/кВт, были 2х годичные договора по 4.5¢, эти люди даже не заметили прошлогоднего повышения цен, их не волнуют вообще никакие колебания. Те, кто сидит на биржевом, могут увидеть и по 1€/кВт ( так было, когда олкилуото на обслуживание вставал), но это кратковременные скачки, среднегодовая цена всё равно радует. А текущие нынешние низкие цены ведут к появлению дешёвых длительных контрактов. Поэтому это совершенно точно влияет на всех потребителей.
Да бред это написан. У каких американцев недостаток света? Это что-то в 60х годах было, когда они ставили круглые отражатели без отсечки верхнего потока света. С тех пор гора американцев, в ТЧ salvage катаются и никаких вопросов не возникало, а на современных авто давно ксенон и леды стоят.
Никак. Да и местным авторам не надо. Там примечание что цена примерная. Нигде в мире ещё нет предзаказа на 15й ипхон. Собрать деньги за пол года с лохов, почему бы и нет? Выйдет тел по другим ценам, х2 к примеру и что ты будешь делать? Вариант 1 — попросить деняк обратно (условия возврата мы читать не будем). Вариант 2 — доплатить сумму до х2. Вариант 3 — извините, такого ООО больше не существует. При любом раскладе «продавец» в выгоде, он получил беспроцентно денег на полгода-год, либо получил х2 прибыли, он получил все деньги если тупо самоликвидировался как юр лицо.
В Норвегии 83% новых авто электрички, 7% гибриды. Потому что льготы и бонусы. Электричка без ндс стоит дешевле бензинки. И живут они почти все на юге страны, как и в Швеции, Финляндии. На северах люди предпочитают бензинки и немного дизеля. И это логично — есть инфраструктура, берёшь электро. Нет инфраструктуры/климат не позволяет — берёшь топливо. Только в рос сетях жители Норильска всё время не довольны и рассказывают как они ездят на дачу в Ямбург, купаться зимой в речке в -50, а вечерами ездить в Астану по кинотеатрам, а на электричке это долго и не всегда возможно. Хотя большинство населения живёт в городах миллионниках и ездит в среднем 20-30ткм в год.
И я задал вполне конкретные вопросы, без «вотэбаутизма». Я знаю что ответы я не получу, поэтому про события 100 летней давности можешь больше не вспоминать.
Из других новостей «Ранее на этой неделе в СМИ сообщалось, что компания, как ожидается, достигнет своей номинальной мощности в 3000 производственных комплектов в зависимости от года до конца 2023 года.
Согласно сообщениям, первая партия из 64 комплектов устройств должна быть поставлена в августе этого года.»
Т.е это будет даже не завод, будет крупноузловая сборка на мощностях Bazra Motors в городе Комбольча (лучше даже не гуглить как он выглядит иначе поймешь что на этом нельзя собрать планируемое количество авто).
Ну, т.е. что тут опровергать?) Кто-то кому-то сказал что-то о чем-то.
Моё имхо — низкий ВВП на душу населения это результат сильной стратификации между нищими и богатыми, т.е кто-то зч ишака без соли доедает, а кто-то покупает Мерседесы. Теперь, давай отранжируем самые лучшие в мире внедорожники УАЗ в ряду вышеперечисленных марок (ты уже посмотрел что выпускает Кантака груп?).
И, кстати, средняя зп в Гане 22тр в пересчёте на рубли, что не вяжется с ВВП на душу ибо зп больше ВВП.
Я даже не буду говорить что прямо в Гане есть и заводы VAG, Toyota.
Просто статья из будущего, тут не на что смотреть, машин времени не существует.
Это зависит от тарифа и многие сидят на биржевой цене.
Тут 146% комментаторов не понимают как работает поставка энергии. Есть биржевые договора, есть 2х летние. Например в 2020г средняя цена была 3.7¢/кВт, были 2х годичные договора по 4.5¢, эти люди даже не заметили прошлогоднего повышения цен, их не волнуют вообще никакие колебания. Те, кто сидит на биржевом, могут увидеть и по 1€/кВт ( так было, когда олкилуото на обслуживание вставал), но это кратковременные скачки, среднегодовая цена всё равно радует. А текущие нынешние низкие цены ведут к появлению дешёвых длительных контрактов. Поэтому это совершенно точно влияет на всех потребителей.