artipech

да нафиг надо, продается же уже джили кулрей

та нормальные тачки) к чему этот устаревший стереотип) поизучайте историю и начинку джили тугела — вы удивитесь, насколько это уже вольво

да в массе своей народ уже прочухал, что в плане качества и оснащения джили на должном уровне. будем посмотреть, как будет дальше. думали, что кашкаи за 2 млн дорого и ничего — покупали

так и так дешевле значительно, чем европейцы. и при этом качество атласа про куда выше условного тигуана (уж простите)

джили пока никуда не собираются, сейчас логистические цепочки восстанавливают. говорят скоро новую модель привезут

подожду когда привезут Джили Манжаро — вот это реально классный авто будет

не время пока. скоро к нам должны привезти Джили Монжаро — вот это куда интереснее и лучше. один только салон и безопасность чего стоят!

ну вы загляните в салон джили и сами лично поездите на кулрее. вы поймете, что это нормальная машина. почитайте отзывы по его мотору и коробке — тогда и поймете, почему их есть смысл сейчас покупать

Джили не сильно дорожают, на них цены держат. я сам недавно купил, прям кайф аппарат.

а мне нравится дизайн, очень гармоничный и стильный.

Ну еще бы продажи не росли, как никак и цена и оснащение — мало кто может такое предложить на нашем рынке

только вот аркана в салоне — это прям оч печально. а мне тугелла и внешне нравится и по салону. ГЛЕ стоит раза в 2-3 дороже, не лучшее сравнение)

не сказал бы, что остаются. всё это нашёптывания тех, кто ими даже не владеет. у тех, кто купил — проблем с джили 0

дык народ ездит без проблем. почитайте д2 и отзовики — мало у кого в принципе с ними есть проблемы

в интернете масса отзывов от владельцев — народ реально их покупает и хвалит. даже с корейцами такого не было

ну почему самый дорогой. он выигрывает по соотношению цена-качество-оснащение-технологии.

ну как бы и ничего удивительного, что тугелла победила. там сколько всего и за столь небольшие деньги. никто из конкурентов и близко не предлагает