Когда Интел била АМД в однопотоке, она била его везде. Это был 2010й-2013й год. Тогда проги не умели в многопоток. А теперь самый главный прикол. Если сейчас сравнить те же самые процессоры в тех же самых программах, но уже новых, то зачастую АМД уже окажется быстрее! Ибо научились-таки за годы в многопоток. А у АМД тогда было 8 ядер против 4 у Интела
Ты походу отстал от тенденций в электронике. Посмотри на видеокарты новые. Прирост производительности новых поколений равен приросту цены. Точка. Остальное твоё умозаключение считай уже лирика
По этой же причине взял именно ФФ. Вопрос цены довольно гибкий — у Сони и старые недорогие камеры снимают топ картинку, но отстают от современных по АФ и видео в основном. Стёкла есть и мануальные хорошие, и от корейцев/китайцев/японцев. Кароч было бы желание — получить топ картинку, максимально отличную от смартфонной можно и не за конский ценник
Только этот фуджи пишет роу видео только на внешний рекордно и всего лишь в 12 бит, что для роу — вообще не о чём. К примеру, Сони а7s3 пишет роу видео в 16 бит, так ещё и с фул фрейм матрицы. А у фуджи это так — игрушка. Ну и в сравнении с камерой из статьи у фуджи 4к 60 кадров против 120 у сони.
Плюс есть подозрения о быстром перегреве фуджи при работе в максимальном режиме нагрузки. Там даже за отдельную плату предлагают охлаждение докупить)
Такое ощущение, что вы тут заказные отзывы пишите. На Ютубе эти вёдра чангановские расхваливают сразу видно, что приплатили — несуразную дичь несут. И вы несёте также.
По факту:
Эксид ЛХ — 2840. Какие набуй 4 ляма. За 3250 можно и ТХЛ взять. При желании даже за 3 можно найти тачку 2022 года. А эксид это уже другой уровень в сравнении с этими чанганами.
Атлас про в самом жире стоит 2650. И там тележка от Вольво, как и движок. А у чангана хрен его знает откуда движок. Как и сама машина. Может она завтра зацветёт. Или по звезде двигло пойдёт. За 8 секунд из 100 и кулрей выезжает, так ещё и стоит дешевле на лям.
В чем проблема русской сборки Хавала? Там один буй роботы собирают давно. У меня фокус был русской сборки с более простыми технологиями конвейера под Питером -7 лет откатал и всблрка была идеальная.
Про ьрмознутость привода на омоде можно поподробнее? Первый раз этот бред слышу.
А вот по с55 могу сказать, что чтобы такую тачку купить, надо быть либо 5ти летним пацаном, либо я хз кем — она выглядит как китайская подделка из 2005го. Везде дешманских красных линий написали — смотрите мы крутые. Лютый колхоз, аля Жигули тюнинг. Мне бы лично стыдно было на таком ездить — сразу видно китаец едет. Хотя все Джили, Хавал, чери давно от этого ушли. Хотя в 7 про Макс всё же налепили красный треугольник по бокам. Тоже колхоз, но там он хотя бы маленький. А у чангана на пол машины. Как и салон. Движки 1.5 на почти 190 ЛС могут завтра по звезде пойти. У чери движки надёжные, у Джили надежда на то, что это Вольво, у Хавала ресурс судя по картам тоже норм. Что у чангана — никто не знает. Ну покатайтесь пару лет — потом расскажите)
Так а что ты тут тогда другим советуешь? У нас пол страны живёт по полгода со снегом. Да, я на пузотёрке за год могу всего 1 раз застрять в среднем, но сам факт того, насколько комфортно использовать авто в это время каждый день сильно влияет на выбор. Тенденция на кроссоверы давно даже в тёплых странах. Посмотри на любого производителя — везде упор на кроссоверы идёт. У нас же продажи кроссов давно перешагнули 50% по отношению к другим видам кузова.
Плюс есть подозрения о быстром перегреве фуджи при работе в максимальном режиме нагрузки. Там даже за отдельную плату предлагают охлаждение докупить)
По факту:
Эксид ЛХ — 2840. Какие набуй 4 ляма. За 3250 можно и ТХЛ взять. При желании даже за 3 можно найти тачку 2022 года. А эксид это уже другой уровень в сравнении с этими чанганами.
Атлас про в самом жире стоит 2650. И там тележка от Вольво, как и движок. А у чангана хрен его знает откуда движок. Как и сама машина. Может она завтра зацветёт. Или по звезде двигло пойдёт. За 8 секунд из 100 и кулрей выезжает, так ещё и стоит дешевле на лям.
В чем проблема русской сборки Хавала? Там один буй роботы собирают давно. У меня фокус был русской сборки с более простыми технологиями конвейера под Питером -7 лет откатал и всблрка была идеальная.
Про ьрмознутость привода на омоде можно поподробнее? Первый раз этот бред слышу.
А вот по с55 могу сказать, что чтобы такую тачку купить, надо быть либо 5ти летним пацаном, либо я хз кем — она выглядит как китайская подделка из 2005го. Везде дешманских красных линий написали — смотрите мы крутые. Лютый колхоз, аля Жигули тюнинг. Мне бы лично стыдно было на таком ездить — сразу видно китаец едет. Хотя все Джили, Хавал, чери давно от этого ушли. Хотя в 7 про Макс всё же налепили красный треугольник по бокам. Тоже колхоз, но там он хотя бы маленький. А у чангана на пол машины. Как и салон. Движки 1.5 на почти 190 ЛС могут завтра по звезде пойти. У чери движки надёжные, у Джили надежда на то, что это Вольво, у Хавала ресурс судя по картам тоже норм. Что у чангана — никто не знает. Ну покатайтесь пару лет — потом расскажите)