Frogg

просто тупые хипсторы думают, что автомобиль — это такой планшет, только с колесиками. и вот когда колесико лопнуло, то запаску ставить надо, а у хипсторов лапки…

«кто сдает продукт вторичный — тот питается отлично». когдато это казалось злой иронией… притом на СССр. а оно вона как обернулось…

с чего-то же надо начинать. потихоньку отучать юзеров от единоличного владения

в принципе, да. фотошоп по подписке, винда по подписке, музыка во всяких спотифаях по подписке. какоето прям коммунистическое общество с коллективной собственностью.

прости, я реально не знал. пошутил по аналогии…

усб. ифончик не зарядить, а хипсторам без этого никак…

теперь надо отказаться от жены в пользу куклы летом и продажной любви зимой)))

да они не знают, что сказать. в методичке не написано, думать — не обучены. остается минусить

Маск. много говорит, хомяки донатят.

акумы литиевые тупо выбрасывать мало того, что ядовито, но и очень расточительно. Редкоземельки там огого, и ее НАДО использовать вторично. тот же не к ночи будь помянут Маск свои PowerWall-ы не от хорошей жизни придумал, а чтоб хоть куда-нить распихать акамули, которые уже не могут работать в повозке.

тетя, которая на самом деле дядя (в соседней ветке). есть такие понятия в литературе, как сарказм, ирония, метафора. вот только, чтоб их знать и определять, надо любить свою страну и ее культуру…

ага, ездил на такой. тапку в пол давишь, а она такая ненене, мы так резко никуда не поедем. нафига такое надо? нажал газ — вперед! я не хочу, чтоб машина за меня думала. этож не сковородка тефаль

вы уверены? я -нет. поди знай, чо там маск выдумал, курнув всякого

и как тумблер будет приводить в движение поворотный механизм задней оси? троссиком от рычажка самого тумблера? в тракторах JCB есть такой тумблер, кстати. Вот только там гидравлика кругом. И вращает колеса, и поворачивает влево-вправо. А тумблер только клапана переключает управляющие

тут надо уточнить. «низко» — это сколько оборотов в минуту? и какова конструкция электромтора? одно дело по аналогии со стартером автомобиля (длина оси гораздо больше диаметра ротора), и совсем другое — плоские моторы небольшой толщиы, но диаметром с маховик ДВС, которые ставят на «мягкие» гибриды. Там как раз оптимизировано в сторону момента на низких (относительно) оборотах. скажем, до 2000-3000 в минуту.

только, видать, не в одном изделии, пригодном для установки в электромобиль. или оно будет стоить огого

прогресс — это не квакание, какой за океаном балабол хороший. это — пошел на завод, и сделал, на что способностей хватило, хоть гайку. Не хватило и на гайку? сиди молча…

без фото гениталий отмазка не канает. ПС. фото тут размещать не надо, в личку слать не надо.

так коров запретят или лошадей?

пока их дети вырастут… см. выше про паровоз))))