Линукс — это слишком общее. А вот был пример вполне удачной мобильной OS — Symbian, которую и погубила бюрократия с сертификатами и отсутствие маркета. Иногда чтобы установить программу, приходилось такие танцы с бубном станцевать — на китайский форум ходили за сертификатами и без переводчика в браузере разбирались в иероглифах. А так-то Симбиан была отличной ОС (для того времени), уж точно лучше и стабильнее вышедшего тогда Android 1.0. Затем была Windows Mobile и Windows Phone. И, даже не смотря на поддержку Microsoft, не смогла взлететь — мало программ.
Ну, вацап и сейчас по распространенности вне конкуренции. У вацапа мне не нравится, что он абсолютно не проверяет доступен ли вызываемый абонент и всегда даёт в трубку виртуальный контроль посылки вызова (длинные гудки) вызывающему. Звонишь-звонишь, а потом выясняется, что у неё вообще телефон уже полдня отключен
Как раз глобалки у Xiaomi и есть сборище глюков, да ещё и обрезанные по сравнению с китайскими. Кроме того, параметры в них подстроены под все страны разом. К примеру, года 3 назад какая-то из стран запретила 5 ГГц Wi-Fi. И что сделала Xiaomi? Правильно — тупо убрала поддержку 5 ГГц на всех телефонах с глобалками! Поэтому лучше ставить сборки на основе китайских, типа Xiaomi Euro, в них удален весь навязанный софт Шаоми, работают получше и добавлены плюшки от китайских версий.
Или пишешь сообщение и замечаешь, что сделал ошибку, нажимаешь «стереть» чтобы удалить 1 символ или слово — не реагирует, ещё раз — опять ничего, ждёшь секунд 5-10 — ничего, затем MIUI просыпается и каааааак сотрёт разом половину текста
Редми 3 или 4 всегда были бюджетными телефонами, но это не делает их телефонами для бомжей.
У Redmi 3, 4, 5 был высокий % брака, многие имели проблему со спонтанными самопроизвольными перезагрузками или потекшими дисплеями. Из-за этого часто владельцам приходилось их продавать за треть цены, а возможно и просто выбрасывать. Вот наверное поэтому их так много у бомжей.
Redmi 4 Pro был одним из самых глючных телефонов Шаоми наверное за всю её историю. Только через месяца 3 наверное допилили китайцы прошивку. У него была проблема с 4G-симкартами: если во втором слоте симка поддерживает сеть 4G, то при попытке звонка телефон перезагружался. Лично прошивал одному золотистому модем несколько раз и прошивки перебирали с владельцем. Ещё он считывал заряд батареи неправильно на первых прошивках и если разряжать телефон в 0%, то потом можно было его не включить (глубокий переразряд). И это в дополнение к стандартным глюкам MIUI типа открыл Excel таблицу и телефон ушёл в ребут. На 4pda много подробностей по его глюкам. И у Шаоми так почти со всеми моделями, проблем с софтом не было только у серии MiA*, потому что они на чистом Андроиде работают. Поэтому Вы либо покупали свои телефоны гораздо позже официального релиза (после снятия с производства) и поэтому не увидели проблем, либо лжёте.
Ну, вот если бы не хрупкость, то можно было бы оценить крепкость )) На Mi5 дисплей остался под стеклом целым, без царапин, но задняя панель раскрошилась под чехлом, хотя и упал из машины безобидно. А дисплей на Вашем возможно тоже из-за батареи пожелтел, она сначала начинает его поддавливать, слои дисплея могут расходиться друг от друга, туда попадает воздух, пыль и всё. Знакомому менял на XR4 дисплей — он просто оставил телефон на передней панели машины на солнце и потёк сине-желтым. Кстати, а во время пользования не было ощущения, что они переводят Ваши звонки из голоса в текст и потом рекламу суют на основе темы разговора? У меня было несколько случаев. Другу объяснял как доехать до магазина, он не понимал и я несколько раз произнёс «напротив центра Бубновского», а потом буквально в тот же день мне реклама пошла в интернете: «вылечи спину и колени в центре Бубновского». И ещё замечал. По телефону разговор зашёл про биотуалет для дачи и про червей. Поговорили и и забыл, а после разговора мне реклама пошла: «Канализация под ключ!». Хотя дача не моя и я вообще в интернете не искал по этой теме. На Хабре были статьи про Шаоми — они постоянно отправляют какие-то данные на китайские серверы, даже ненастроенные новые телефоны, но что за данные понять не смогли, возможно и просто диагностика какая-то.
Pixel 6 Pro — шлак? Пиксель берут люди, которые хотят первыми получать обновления, при этом иметь наверное самый плавно работающий интерфейс из всех телефонов на Андроид. И при этом отличный сбалансированный смартфон с хорошей батареей, производительностью, умеренными габаритами, отличными камерами. И GCam с завода!
Тебя не разорвало? Реальная история. Года 2 назад выхожу в подъезд, вызываю лифт и вижу, что пролётом ниже сидит бомж. Подошёл к нему, чтобы порекомендовать собираться и уходить, а перед ним лежит джентльменский набор: пустая бутылка из-под водки, банка консервов и Xiaomi Redmi 3 или 4 (серебристый с круглой камерой). Так что это не выдумки: бомжи реально выбирают Шаоми.
Согласен с Вами, тоже возненавидел марку пока пользовался их продукцией ))) В основном за тормознутость MIUI, рекламу и сбор информации о пользователях. Но в целом ещё года 2-3 назад соотношение цена/качество у них было неплохим. А вот материалы у Шаоми всегда были на твёрдую троечку, не более. У меня был Nexus 5, который я ложил с ключами в один карман. И знать не знал что есть какие-то защитные стёкла — честная Горилла Гласс 3. Ни одной царапины на дисплее за почти 3 года, заднюю крышку пластиковую при этом да, убил, вся в царапинах была. После купил Mi5 и за 2 недели пошли полосы-потертости по дисплею, хотя с новым телефоном первое время обращался очень бережно и тоже ж была заявлена Горилла. Сразу понял намёк китайцев и купил стекло и чехол. Но об мягкий чехол за полгода поцарапался хвалёный китайский «авиационный алюминий». Кроме того телефон носил в кармане джинсов и он винтом пошёл от контакта с ногой — очень слабая рама. Параллельно у сестры был Huawei Ascend G8 (вроде), который тоже был без стёкол и чехлов и который нещадно роняли дети. Вообще почти как новый остался за 3 года. Был MiA1 у жены, через год аккуратного использования вздулась батарея и вырвала дисплей (задняя крышка металл и оказалась крепче дисплея). Камера защищена обычным поликарбонатом и уже через год покрылась царапинами. Телефоны у них не самые плохие, на 3-3,5 из 5, но когда за них начинают ставить такие ценники… Я не понимаю тех, кто их покупает. За эту цены есть аппараты более высокого уровня и качества.
На нашем Дальнем Востоке скоро появятся храмы Тойоты, встречал людей, готовых пожертвовать компании.
А Вы попробуйте сами купить да поездить и сравнить количество ремонтов/проблем/расходов на пробег с коллегами/знакомыми на других марках. Если машина надёжна, безопасна, комфортна, при этом ликвидна и продаётся за вменяемую цену, часто месяцами терпит мелкие неисправности и экономит семейный бюджет и время владельца, то почему у марки не может быть миллионов фанатов? При этом в Тойоте часто всё продумано до мелочей и они очень просты в ремонте. К примеру, для замены лампочек есть пластиковые лючки, салонный фильтр меняешь сидя на пассажирском сидении, а не раком под капотом разобрав половину машины. Оригинальные запчасти не дёшевы, но ходят по 15 лет и сотни тысяч пробега. Даже расходники. К примеру, на служебной Тойоте родной японский аккумулятор GS Nippon Totachi сдох в лютый мороз на 10-ю зиму эксплуатации. Думаете, кто-то его подзаряжал или хотя бы воды долил за эти 10 лет? Да и наверняка его можно было оживить, просто подумали, что наверное уже возраст и сдали живым весом.
Если деньги есть каждые 3-5 лет покупать нового китайца, то можно попробовать. Иначе, придётся оценить насколько недешевый и долгий ремонт у китайцев (запчастей в наличии часто нет). Ну, и опять же с безопасностью у них дела не очень — можно и не дожить до покупки следующего
Думаю, Вы правы и свежую точно не поставишь. Но вот в 2016-м году мне Тойота-центр предложили по акции установить за ~6000 рублей Starline A91. Установка бесплатная была. Возможно, закупили их в большом количестве, а на рынок вышли более современные А93, Е60 и пр., и по акции ставили за полцены.
Будет принудительное ускоренное удаление авто со вторичного рынка.
На вторичке такие допфункции вообще не в приоритете, а вот тойотовская надёжность и живучесть очень ценятся. Поэтому Тойота — одна из самых ликвидных марок, часто б/у машину можно продать по той же цене через несколько лет.
За $80 уже можно сигнализацию с автозапуском поставить, что у нас все всегда и делали. Кроме автозапуска с сигнализацией получишь и датчики удара, наклона, блокировку бензонасоса и пр. Так что в СНГ такие фокусы с подпиской могут не прокатить.
За $80 уже можно сигнализацию с автозапуском поставить, что у нас все всегда и делали. Кроме автозапуска с сигнализацией получишь и датчики удара, наклона, блокировку бензонасоса и пр. Так что в СНГ такие фокусы с подпиской могут не прокатить.
Это точно — МТК всегда давала жару
Ответ Ибрагим на комментарий
Как раз глобалки у Xiaomi и есть сборище глюков, да ещё и обрезанные по сравнению с китайскими. Кроме того, параметры в них подстроены под все страны разом. К примеру, года 3 назад какая-то из стран запретила 5 ГГц Wi-Fi. И что сделала Xiaomi? Правильно — тупо убрала поддержку 5 ГГц на всех телефонах с глобалками! Поэтому лучше ставить сборки на основе китайских, типа Xiaomi Euro, в них удален весь навязанный софт Шаоми, работают получше и добавлены плюшки от китайских версий.
Ответ Ибрагим на комментарий
У Redmi 3, 4, 5 был высокий % брака, многие имели проблему со спонтанными самопроизвольными перезагрузками или потекшими дисплеями. Из-за этого часто владельцам приходилось их продавать за треть цены, а возможно и просто выбрасывать. Вот наверное поэтому их так много у бомжей.
Ответ Corvair на комментарий
А Вы попробуйте сами купить да поездить и сравнить количество ремонтов/проблем/расходов на пробег с коллегами/знакомыми на других марках. Если машина надёжна, безопасна, комфортна, при этом ликвидна и продаётся за вменяемую цену, часто месяцами терпит мелкие неисправности и экономит семейный бюджет и время владельца, то почему у марки не может быть миллионов фанатов? При этом в Тойоте часто всё продумано до мелочей и они очень просты в ремонте. К примеру, для замены лампочек есть пластиковые лючки, салонный фильтр меняешь сидя на пассажирском сидении, а не раком под капотом разобрав половину машины. Оригинальные запчасти не дёшевы, но ходят по 15 лет и сотни тысяч пробега. Даже расходники. К примеру, на служебной Тойоте родной японский аккумулятор GS Nippon Totachi сдох в лютый мороз на 10-ю зиму эксплуатации. Думаете, кто-то его подзаряжал или хотя бы воды долил за эти 10 лет? Да и наверняка его можно было оживить, просто подумали, что наверное уже возраст и сдали живым весом.
Ответ 110705413052268053611@google на комментарий
Думаю, Вы правы и свежую точно не поставишь. Но вот в 2016-м году мне Тойота-центр предложили по акции установить за ~6000 рублей Starline A91. Установка бесплатная была. Возможно, закупили их в большом количестве, а на рынок вышли более современные А93, Е60 и пр., и по акции ставили за полцены.
Ответ BadBoy на комментарий
На вторичке такие допфункции вообще не в приоритете, а вот тойотовская надёжность и живучесть очень ценятся. Поэтому Тойота — одна из самых ликвидных марок, часто б/у машину можно продать по той же цене через несколько лет.