А как ос будет определять нужен вам подогрев стекла или нет? Может Вы тряпку положили на стекло или в гараж машину поставили. Только какие-то оптические излучатель и датчик поставить вдоль плоскости стекла и проверять стекло на проницаемость света. Но это пока не достижимо. В общем, хорошо, что этот подогрев в Тойоте есть, большинство скребут лёд вручную ))
Huawei — известные любители поиметь клиента после покупки оборудования. За каждый порт оплати лицензию, за включение в систему управления — оплати лицензию и т.д. Так что лучше без них. А не то будем покупать ежемесячную подписку на пакет «Езда ночью со светом + электронный ручник в подарок». Или «оплати подогрев сиденья водителя на 1 год и получи подогрев сидений пассажиров в подарок»
Да-да. Кому они нужны догонять их? Они катятся на дно вместе с китайцами. Хьюндай копирует двигатели, подвеску и пр. системы у Тойоты и Митсубиши. Причём, плохо копирует, качество материалов хуже, например, вместо литых чугунных распредвалов ставят пустотелую трубу с напресованными кулачками, маслофорсунки для цпг не ставят, катализатор из «прессованной рисовой бумаги» да ещё и стоит близко к выпуску. Цепь на ГРМ почти велосипедная. Кроме того двигатели эти собирают в Китае и у них приличный разброс по качеству (как повезёт). Поэтому у машин Хёндэ/Киа часто капиталка двигателя уже на пробеге в 50 тысяч км — керамика из катализатора летит в двигатель и делает задиры. Причём, ещё и гильзы у корейцев тонкие и в ремонтный размер не расточишь, в отличии от Тойоты. Так что им бы лучше понять, что в машине главное — это машина, а не ОС в мультимедиа.
Вот этим, кстати, как раз китайцы и страдают. Оборудование Huawei дешевле аналогов, но за каждый порт лицензию оплати, за мультикаст на каждый порт оплати, за включение оборудования в систему управления лицензию оплати. В итоге выходит даже дороже аналогов. Если Тойота пойдёт таким путём, будет печально.
Как вообще можно оценить машину по продажным обзорам? Примерно тоже китайский маркетинг делает и с телефонами — снимают-нахваливают, а реальное положение дел с их обзорами никак не связано.
Да. Надо было тем отвечающим задавать второй вопрос «готовы отдать за это 2,7 млн своих денег?».
Потому что на рендерах у китайцев всё неплохо, а на деле на китайском дермантине жопа потеет, посадка неудобная, безопасность слабая, кузов гниёт, а двигатель хоть и копия тойотовского, но в основном только внешне и очень упрощённая копия, материалы слабые и ресурс недолгий.
В бете тестируют. А стабильная прошивка должна уже без глюков быть)
Это шутка такая? Бета — предрелиз, её выпускают когда найдены и устранены все косяки, но разработчик допускает, что единичные неопасные могут быть. А в MIUI даже в Stable полно косяков.
У таких крупных компаний контракты заключаются на годы вперёд. Прибыль этого года — наверняка досанкционные контракты. Посмотрим что будет дальше. Мне тоже нравится Хуавей за качество материалов, но боюсь, они уже проиграли. Построить свою экосистему с маркетом и приложениями и пересадить на неё миллионы людей даже у Майкрософта не вышло в своё время.
А всего-то надо было изначально послушать предупреждение США и свернуть сотрудничество с иранскими военными (Иран под международными санкциями был). Китайцы подумали, что они умнее всех. Вот результат.
А причём там патенты? Huawei и ZTE поставляли оборудование военным Ирана. США им намекнула, что Иран под санкциями и типа определяйтесь друзья-кетайцы, вы помогаете им вооружаться или хотите торговать в США и сотрудничать с нашими компаниями. Так как Huawei и ZTE — это полугосударственные компании, то они не смогли свернуть сотрудничество с Ираном (компартия сказала похер, поставляйте дальше). Ну и допрыгались в итоге. ZTE заглохла почти полностью. Huawei пока трепыхается, но конец уже скоро.
Проблема без гугл-сервисов будет везде. Даже тупо бэкап вацапа не накатите — он в Гугл-драйве хранится. А лично для меня самая большая беда Хуавей — отсутствие Google Pay.
Пока они живут старыми контрактами, но новых уже не получат. И с телекоммуникационным оборудованием у них тоже есть проблемы. Они закрыли техподдержку предыдущих поколений оборудования. А ZTE, кстати, полностью закрыла поддержку ещё года 4 назад после введения санкций. Так и сказала операторам-партнерам — мол, извините, считаем санкции форс-мажором и больше не можем исполнять обязательства, потому что не можем закупить детали для ремонта и пр. Поэтому китайцы сейчас пытаются делать хорошую мину при плохой игре, но итог будет один.
Теперь понял — ты даже не понимаешь о чём говоришь. Попробуй поюзать новый Хуавей и до тебя дойдёт как много ты пользуешься гугл-сервисами каждый день )))
Серьёзно? Да тот же бэкап в вацапе накатить нужны гапсы — он его хранит на GDrive. Коммент на Ютюбе написать или подписаться на канал? Гугл-контакты? Ерундой маешьсч и наверняка «настроил» телефон для жены, а она далёкая от всего этого просто не поняла что ты сделал. Угадал?
Потому что на рендерах у китайцев всё неплохо, а на деле на китайском дермантине жопа потеет, посадка неудобная, безопасность слабая, кузов гниёт, а двигатель хоть и копия тойотовского, но в основном только внешне и очень упрощённая копия, материалы слабые и ресурс недолгий.
Ответ 114369911807409941550@google на комментарий
Это шутка такая? Бета — предрелиз, её выпускают когда найдены и устранены все косяки, но разработчик допускает, что единичные неопасные могут быть. А в MIUI даже в Stable полно косяков.
Ответ 905751306144612@facebook на комментарий
А причём там патенты? Huawei и ZTE поставляли оборудование военным Ирана. США им намекнула, что Иран под санкциями и типа определяйтесь друзья-кетайцы, вы помогаете им вооружаться или хотите торговать в США и сотрудничать с нашими компаниями. Так как Huawei и ZTE — это полугосударственные компании, то они не смогли свернуть сотрудничество с Ираном (компартия сказала похер, поставляйте дальше). Ну и допрыгались в итоге. ZTE заглохла почти полностью. Huawei пока трепыхается, но конец уже скоро.