у нас года 4 назад запретили конкретику в мессанджерах. полгода назад запретили вассуп и телеграмм. всех перевели на сигнал. и вот счас минус ифоны. работаю в крупнейшей частной финансовой группе.
решил глянуть что за софт у меня стоит. за деньги пару старых игр, проигрыватель, две проги для торговли, домашняя бухгалтерия и программа для спорта. Всё работает. а вот одних банковских приложений 6. 5 из которых под санкциями. и 3 торговых терминала от банков, которые тоже под санкциями. Ифон это типа удобство, но ходить по банкам и что там ставить через бубн. Скажем в втб любой вопрос в офисе это история минут на 40. поэтому и дешевеет несмотря на курс доллара, ибо такое себе удобство. хотя каждому конечно свое. Насчёт план б. есть некий софт как скажем покерстарс на деньги, его вообще в магазинах нет и небыло, а на андроид поставить можно.
ну ходить по банком тоже такое себе, особенно в тинкофф ) насчёт взломанные программы, у меня лично все купленные программы на андроиде работают, но в отличие от ифона есть план б.
двух годовалый. видимо у китайцев нет таких зим и реагентов. на 2 зиму да, но на то и есть гарантия. позвонил через 3 дня поменяли на новые. мы же о гарантии говорим.
ну я ещё летом 21 года купил тигу 8 про. По гарантии обращался из за ошибки двигателя и зацвели накладки на дверях. Всё поменяли. До этого был новый ситроен и новый японец. разница не вижу, комфортное и резвое авто.
Если говорить про не Е класс, то китайцы вполне, учитывая и гарантии и характеристики. Ликвидность уже на порядок выше чем год назад, ну цены конечно беда, но времена такие.
китай 8 лет назад и сейчас это абсолютно разные машины. Джили который управляет вольво, там как я помню есть ограничение при передачи технологий, но где то утекает ). Или чери который купил половину ягуар лендровера. 5 лет назад я заходил к китайцам, как зашёл так и вышел. Скажи мне 2 месяца назад что я куплю китайца за 2.35м, я бы не поверил. но были основания зайти к ним ещё раз, пощупать, почитать, послушать владельцев. Вам может стоит тоже как нить просто заехать, тест драйв там, пощупать. иначе мы на разом уровне владения информации общаемся.
а если сравнивать, то лучше уж китайские телефоны вспомнить. и как они ворвались, и переформатировали рынок
полный привод это конечно да, но у меня до этого было 2 машины на переднем приводе. за 10 лет езды в Москве полный привод был нужен ровно 0 раз. если бы бы критично, взял бы чери иксид, там авд. но внешне мне не очень.
шашечки конечно важнее. ) комфортный доступ, очень классно сделаный доступ к багажнику. панорамная крыша с люком, лэд оптика, круговой обзор и 3д проекция в реальном времени на экране, передние сиденья на электрике, да и много чего.
в Европе их не били вроде, били в Азии и есть видео. но основной момент, можно нарыть аварии с тигго8, тигго8про слишком свежий, но база одна. И оценить скорость с ситуацией и последствия. как минимум на 110 в лобаш машина отрабатывает, это точно.
2 недели посвятил выбору авто. 4 выходных был везде где можно и ездил на всем в пределах 3.5 ляма.
кашкай машина другого класса, тигуан под 3 в нормальной конфигурации. Конкурент скорее шкода, но в неё садишься как в провал времени, отбрасывает лет на 10.
И да. Большое авто в 7 мечт, с 190 силами и полным фаршем за 2.3 это только китайцы счас.
с безопасностью у них все нормально.
Смотрел кулреи, вполне достойно. Сам же взял чери тигго 8 про, уже 3к откатал, впечатления пока хорошие.
Ежу понятно что материалы салона дешевые, но сделано и подобрано качественно. Движок дает легкие 140км крейсерской скорости на трасах, и есть запас.
Фары классные, вспомогательные системы тоже, а главное удобно пользоваться. Много места, огромный багажник. На двигло и коробку 7 лет гарантии.
Ничего близко за эти деньги новое счас не купишь.
Механизм шорта, который идет от обратного РЕПО не запрещен не на уровне законов, не на уровне регламента бирже. Вообще нигде. Иногда в момент жесткого кризиса его могут на время запретить, чтобы избежать паники. Но формально без продавцов биржа работать не будет. Одних покупателей не достаточно.
Маск нарушил закон США, и регламент биржи, и люди понесли убытки, поэтому и пошли на него в суд. Дело почти верняк )
Я же написал что хоть закона о рынке ценных бумаг США не знаю, но наш закон его плохая калька. Оферта на байбек акций это корпоративное действие. Эмитент должен выйти к регулятору, а он уже через депозитарий проинформировать всех акционеров о созыве собрания акционеров. То что сделал Макс почти во всех старанах, нарушает закон о рынке ценнах бумаг. А форма и способ подачи это типичное манипулирование. Даже у нас за это можно сесть лет на 5.
а если сравнивать, то лучше уж китайские телефоны вспомнить. и как они ворвались, и переформатировали рынок
в Европе их не били вроде, били в Азии и есть видео. но основной момент, можно нарыть аварии с тигго8, тигго8про слишком свежий, но база одна. И оценить скорость с ситуацией и последствия. как минимум на 110 в лобаш машина отрабатывает, это точно.
кашкай машина другого класса, тигуан под 3 в нормальной конфигурации. Конкурент скорее шкода, но в неё садишься как в провал времени, отбрасывает лет на 10.
И да. Большое авто в 7 мечт, с 190 силами и полным фаршем за 2.3 это только китайцы счас.
с безопасностью у них все нормально.
Ежу понятно что материалы салона дешевые, но сделано и подобрано качественно. Движок дает легкие 140км крейсерской скорости на трасах, и есть запас.
Фары классные, вспомогательные системы тоже, а главное удобно пользоваться. Много места, огромный багажник. На двигло и коробку 7 лет гарантии.
Ничего близко за эти деньги новое счас не купишь.
Маск нарушил закон США, и регламент биржи, и люди понесли убытки, поэтому и пошли на него в суд. Дело почти верняк )