Ну да, гугл не хочет ничего контролировать, зачем им это? Только в тоталитарной РФ Великий Деспот хочет все подряд контролировать, а гугл нет не такой, это другое, и ЦРУ и АНБ тоже не хотят ничего контролировать, там все прозрачно и открыто, демократия.
Вот ты можешь мне сказать, зачем например гуглу логи передвижений из квартиры в магазин за пивом среднестатистического Васи из третьего подъезда и логи разговоров где ему жена колупала мозг за то что он вчера пережрал пива ?
И ты представляешь объём перерабатываемой в таком случае информации? И соответсвенно затраты?
Ну да, США не думают сделать кому то плохо, оно почему то само получается, и санкции внезапно на тех кто посмел что то против подумать и сказать вводятся, всякие Ливии и Ираки разматываются до пещерного состояния, на Вьетнам оранж сбрасывается и дети после увечные рождаются, в Украину обедненный уран и кассетные заряды закидываются.
Никому не хотят плохого ну.
То есть, имея систему miui на телефоне сяоми я получаю обновление андроида, обновляюсь, после обновления получаю глючащий тачскрин, сбрасываю настройки телефона в дефолт, тач глючить не перестает, откатываюсь через мифлеш на предыдущую версию тач работает нормально, опять ради эксперимента накатываю обновление уже на совершенно чистую систему и опять получаю глючащий тач и виноват в том что глючит этот самый тач виноваты мои кривые руки а не рукожопые говнокодеры из сяоми?
Так то зачем его разблокировать? Если ты не какой нибудь гик и не хочешь каких то специфичных свойств от телефона.
У меня были самсунги, были хонор/хуавей и ни разу я не озадачивался этой мыслью, все чудесно работало на стоке, а вот сейчас у меня временно редми ноут девять про и я таки это сделал, потому что реклама в муи это какой то тотальный как ты говоришь ад и зашквар, даже не зашквар а зашкварище, после отключения рекламы телефон начинает жрать батарею как потерпевший и один хрен реклама вылазит, пришлось разблокировать и рутнуть дабы выпилить всю эту дрянь чтобы телефон как то отработал то покупки нового и утилизации этого в мусорное ведро.
И ещё да, кстати, после обновления на муи 14 у меня начал люто и бешено глючить тач, тел разблокировывался сам, в кармане, ночью лёжа на комоде начинал звонить всем кому попало в телефонной книге, один раз даже внезапно запустился сберонлайн и начал самопроизвольно бегать по по пунктам меню, после я уже тупо выключил телефон, разблочил, накатил кастом на аосп, там это чудо китайской инженерии работает пока более менее нормально.
Адептам сяоми которые будут писать что у них все отлично работает реклама отключается на раз сяоми топ и это косяк моего экземпляра и моих кривых рук я предлагаю сходить далеко в лес.
гендиректора Георгий Гуртовой заявил, что эксплуатация Ан-148 неэффективна, у компании были «большие проблемы с эксплуатацией этого самолета»
Тут как бы чёрным по белому написано, не ?
И да, вот еще —
В реализации программы Ан-148 принимали участие 240 компаний из 14 стран мира. В том числе:
Украина: «Южный машиностроительный завод», ОАО «Мотор-Сич», АОЗТ «УкрНИИРА», НИИ «Буран», ОАО «Авиаконтроль», Харьковское Агрегатное Конструкторское Бюро, АО «Украналит», АОЗТ «Електронприлад»;
Россия: АО «Авиаприбор-Холдинг», Московский институт электромеханики и автоматики, АО «Ульяновское конструкторское бюро приборостроения», Объединённый авиаприборостроительный консорциум, АО АК «Рубин», АО «Теплообменник», АО «Аэро-электромаш», АО «Техприбор»;
Франция: Deutch, Filotex, Thales, LIEBHERR; Crouzet Automatizmes;
Германия: Litef, Goodrich Hella Aerospace, Hawker, PALL Corporation, Monogram System;
США: Rockwell Collins, ASCC;
Великобритания: Raychem, Dunlop Aircraft Tyres Limited.
В производстве Ан‑148 принимали участие 126 предприятий России, на которых изготавливались 69 % комплектующих самолёта. На предприятия Украины приходилось 24 %, на другие страны — 7 %.
Как обычно, самолет делали всем миром но хохлы сказали чот они сами все собрали, ничего нового.
Лезем в википедию и читаем что при разработке этого твоего самолёта были использованы узлы и агрегаты производства 214 фирм из пятнадцати стран мира, включая Россию, США, Францию и др
. В 2011 году авиакомпания прекратила полёты на Ан-148. Объясняя причину, по которой «Аэросвит» отказался от Ан-148, и. о. гендиректора Георгий Гуртовой заявил, что эксплуатация Ан-148 неэффективна, у компании были «большие проблемы с эксплуатацией этого самолета»
А в чем душнота? Проверил увидел что говно и не стал покупать, если хотя бы процентов семьдесят будут так делать, этот неликвид потом будет гнить на складах и торговые сети будут от него впоследствии отказывается то глядишь и на прилавках чище будет.
Вот скажи мне тарагой, зачем ты этот свой комментарий пишешь уже в пятый или шестой раз тут? Этот манёвр явно выдаёт то что в твоём межушном ганглии крайне мало нейронных связей и неужели вас там в этом вашем ципсо никак совсем не инструктируют?
И ты представляешь объём перерабатываемой в таком случае информации? И соответсвенно затраты?
Никому не хотят плохого ну.
У меня были самсунги, были хонор/хуавей и ни разу я не озадачивался этой мыслью, все чудесно работало на стоке, а вот сейчас у меня временно редми ноут девять про и я таки это сделал, потому что реклама в муи это какой то тотальный как ты говоришь ад и зашквар, даже не зашквар а зашкварище, после отключения рекламы телефон начинает жрать батарею как потерпевший и один хрен реклама вылазит, пришлось разблокировать и рутнуть дабы выпилить всю эту дрянь чтобы телефон как то отработал то покупки нового и утилизации этого в мусорное ведро.
И ещё да, кстати, после обновления на муи 14 у меня начал люто и бешено глючить тач, тел разблокировывался сам, в кармане, ночью лёжа на комоде начинал звонить всем кому попало в телефонной книге, один раз даже внезапно запустился сберонлайн и начал самопроизвольно бегать по по пунктам меню, после я уже тупо выключил телефон, разблочил, накатил кастом на аосп, там это чудо китайской инженерии работает пока более менее нормально.
Адептам сяоми которые будут писать что у них все отлично работает реклама отключается на раз сяоми топ и это косяк моего экземпляра и моих кривых рук я предлагаю сходить далеко в лес.
А может лучше послать далеко лесом сяоми? Чёрт знает что они выкинут завтра.
Тут как бы чёрным по белому написано, не ?
И да, вот еще —
В реализации программы Ан-148 принимали участие 240 компаний из 14 стран мира. В том числе:
Украина: «Южный машиностроительный завод», ОАО «Мотор-Сич», АОЗТ «УкрНИИРА», НИИ «Буран», ОАО «Авиаконтроль», Харьковское Агрегатное Конструкторское Бюро, АО «Украналит», АОЗТ «Електронприлад»;
Россия: АО «Авиаприбор-Холдинг», Московский институт электромеханики и автоматики, АО «Ульяновское конструкторское бюро приборостроения», Объединённый авиаприборостроительный консорциум, АО АК «Рубин», АО «Теплообменник», АО «Аэро-электромаш», АО «Техприбор»;
Франция: Deutch, Filotex, Thales, LIEBHERR; Crouzet Automatizmes;
Германия: Litef, Goodrich Hella Aerospace, Hawker, PALL Corporation, Monogram System;
США: Rockwell Collins, ASCC;
Великобритания: Raychem, Dunlop Aircraft Tyres Limited.
В производстве Ан‑148 принимали участие 126 предприятий России, на которых изготавливались 69 % комплектующих самолёта. На предприятия Украины приходилось 24 %, на другие страны — 7 %.
Как обычно, самолет делали всем миром но хохлы сказали чот они сами все собрали, ничего нового.
Сколько много их там летает каждый день?
. В 2011 году авиакомпания прекратила полёты на Ан-148. Объясняя причину, по которой «Аэросвит» отказался от Ан-148, и. о. гендиректора Георгий Гуртовой заявил, что эксплуатация Ан-148 неэффективна, у компании были «большие проблемы с эксплуатацией этого самолета»