4611211968928291@facebook

Прошлый год абсолютно все бренды раз в два месяца поднимали цены. В этом году всё будет также «стабильно», к концу года ждём Солярисы по 2млн.

СХ-5 за 2,2млн будет на механике и штамповках с колпаками) «Отличное» авто для 2022 года))

Ответ AndreyZ на комментарий

Статья наглядный пример смещения акцентов. Компании заняли 10 и 11 места, а написано в таком ключе, как будто они в лидеры вышли.
Нарастили продажи действительно здорово, ну так хорошие продажи — закономерный итог локализации производства.
Haval в 2019г завод у нас открыл, естественно, продажи стали расти, за счёт экономии на налогах. У Фолькса, Тойоты, Шкоды, Рено и т.п. производство тоже локализовано и продажи ещё выше.

У Черри нет производства в России, при этом они идут очень близко к Haval. Так что локализация вообще не показатель. Лично я больше доверяю качеству китайской сборки, чем российской.

Кстати, по другим маркам тоже появилась статистика. Ниссан Кашкай продано 20400шт, Mazda CX-5 19800шт, Nissan X-trail 19000шт. Китайцы со своими 14000шт показали очень близкие результаты, а в 2022 и обойдут некоторых.

Цена будет между 2млн (Tiggo 7 Pro) и 2,7млн (Exeed TXL). Отличие от 7 Pro только в косметических изменениях, а хотелось бы еще двигатель под 200л.с.

А еще есть процессор Phenom II x4 965, пашет с 2008 вот уже 14 лет, только видюхи меняю (на данный момент работает с 1050Ti). Динозавр еще тот)))

Ответ BRMAIL2 на комментарий

Какое такое «как положено» 1.5 литровый турбированный движок будет жрать больше чем нормальный 2.5 литровый.

Только в ваших фантазиях. У меня Toyota Corolla 1,6 атмосферник и Tiggo 7 Pro 1,5 турбо имеют одинаковый расход, при том что турбо тянет заметно лучше, а машина тяжелее.

Китайское авто подойдет людям с нормальной самооценкой. Остальные лучше купят 10-летнюю тойоту или лексус, чтобы выглядеть полноценными в глазах других))

Сколько же у Чанган отличных моделей. Пошли бы по пути Чери, открывая дилеров в каждом городе с мощной рекламой, отхватили бы хорошую долю рынка.

Автохлам это любые новые авто до 2,5млн, в которых вообще ничего нет из современных опций и самые дешевые материалы

Китай и есть производитель этих электронных компонентов для всего мира. Неужели они должны себя обделять?

Новые Chery рулятся очень хорошо, потому что их настраивают инженеры из Lotus. У Китая сейчас столько денег, что они способны купить самые лучшие технологии и целые компании автопроизводителей.

Ответ 185584316@vkontakte на комментарий

Это точно, при дефиците нет корреляции между качеством машин и их продажами. Берут что есть и там где очевидно не разводят. В этом году кто больше продал — тот лучший продавец и поставщик. О качестве это не говорит ничего. С другой стороны, когда последний раз кто-то говорил о качественных или надежных немцах? Или лучше надёжные, но устаревшие японцы. А вот дефицит — непонятно когда закончится. Многие с него очень хорошо «греются». Наверное, когда каждый второй новый авто будет китайским, тогда производители очнутся и поймут, что всё про… ли. У Китайцев есть одно преимущество — много свистелок-перделок задешево.

Занимательно то, что когда вы платите втридорога японцам и немцам за те же самые электронные помощники Bosch, китайские экраны и мультимедийные системы на китайских процессорах и чипах, вы их перестаете называть свистелками-перделками)))

Ответ Shiter на комментарий

Так вот те двигатели, у которых полка не в конце, а в рабочем диапазоне, не отличаются высокой мощностью. Одним словом 1,6л 197л.с. в режиме гражданской эксплуатации будет ехать хуже, чем 1,6л 110л.с. Но… маркетологи решили продавать лошадей табунами. Так и цифры крупнее и ресурс ниже, а значит покупатель уже через 5 — 7 лет придёт за новой машиной.

Можете верить во что угодно, только ваши слова не соответствуют действительности.
Возьмите на тест-драйв Tiggo 8 Pro или Exeed TXL, там двигатели 1,6л 186 л.с. которые отлично тянут прямо с низов. Ну а я больше года езжу на 1,5 турбо (урезан до 149л.с.), 80% мощности уже доступно с 1700об/мин, никаких претензий нет. До этого была Тойота с атмосферным 1,6 124л.с., вот там надо крутить, чтобы поехала.

Потому что авто отличные в соотношении цена/качество и разлетаются как пирожки. Tiggo 7 Pro и за 2 миллиона будет хорошим выбором. Единственное, кто раньше взял — тот больше сэкономил.

Ответ S.q.R на комментарий

Китайские повозки — это хлам, который покупают от безденежья и сложной ситуации на рынке нормальных авто. На ИТ ресурсе им не место. А на авто ресурсах их высмеивают.

От безденежья покупают б/ушки, а новые китайцы стоят 2-2,5млн. Так что слюной брызгать перестаньте)

Не знаю, в каких деревнях вы живете, но в Москве просто дохрена всяких разных китайских авто, начиная от 1,5млн и до 5-6млн эксклюзивных под заказ. И всё с ними отлично, просто кто-то из комментаторов застрял в 2000х годах.

Kia покупают у кого не хватило на Toyota, Toyota покупают у кого не хватило на BMW, BMW покупают у кого не хватило на Lamborghini. Всегда есть авто дороже, на которое не хватило денег. Нет такого понятия «нормальное авто»

Чери молодцы, выпускают отличные бюджетные модели. Меняют эпохи, улучшают технологии, просто за год в развитии проходят то, что некоторые другие за 5 лет