Название конечно доставляет… Даже незатюнингованный запор будет привлекать больше внимание чем Г серия. Да, блин, любое старое ведро притягивает взгляды лучше гелендвагена
Для гиков как раз яблочные очки — никто не знает, даже сам производитель, нафиг они нужны. С фолдом то как раз все понятно: телефон, который можно развернуть в планшет. Большой экран, который всегда с тобой, но который занимает мало места. И контент посмотреть, и поработать.
Там стоит водянка от проца на выдув. На заднюю стенку вертушку чтобы выдувать горячий воздух от ВК. Притоку откуда взяться?
Этот корпус тот случай когда дизайнеры и маркетологи победили инженеров.
А это очень удобно судить обо всех автопроизводителях одной страны, взяв за образец несколько бюджетных (стоили по тем временам дешевле ваза) моделей авто конкретного производителя, выпускавшихся 20лет назад.
Но при этом все предпочитают промолчать про 300 лендкрузерв массово отрыгавшие дизельные двигатели, про лексусы с их проблемным 5м цилиндром на v6, с ярисом и его вечно дохнувшей коробкой…
про массовый отзыв десятков тысяч тойот, который был лет 7 назад, из-за несрабатывающих подушек безопасности — японцы в нескольких моделях нескольких поколений устанавливали какое-то дерьмо, которое тупо не работало- все дружно забыли конечно же.
Удобненько.
То что вы ничего не делаете не означает что ничего делать не надо. Регламентных работ на япах не меньше и они не ограничиваются только заменой расходников. Большинство просто привыкли ездить «пока не отрыгнет окончательно и не встанет колом»
Это было написано в шпильку автора первоначального коммента, который сокрушался что «все плохо». Так то и на более именитых, дорогих и премиальных (как ни крути, а Ниссан свое детище именно так позиционирует) машинках.
Катался тут на Инфинити фх. 30ткм пробега. Ручка КПП как будто после 400ткм — вся в лохмотьях. Какое же говно нам суют, ууууу, а это премиум! А это Япония!!!
Этот корпус тот случай когда дизайнеры и маркетологи победили инженеров.
Но при этом все предпочитают промолчать про 300 лендкрузерв массово отрыгавшие дизельные двигатели, про лексусы с их проблемным 5м цилиндром на v6, с ярисом и его вечно дохнувшей коробкой…
про массовый отзыв десятков тысяч тойот, который был лет 7 назад, из-за несрабатывающих подушек безопасности — японцы в нескольких моделях нескольких поколений устанавливали какое-то дерьмо, которое тупо не работало- все дружно забыли конечно же.
Удобненько.