что такое принципиально новый уровень качества? и нет такого понятия, как "производительность труда по операции." Есть сокращение времени выполнения операции или повышение производительности оборудовани...
не знаю, что ты там «расписал» вижу только комменты редаченные, и никакой новой информации сверx фактуры, А, да, ещё «я» «я» и попытка поучить физике. Ты бы не лайками увлекался, а почитал бы теорию,,,
они молодцы, эти студенты, собственно их я и имел ввиду в самом начале. Выдающееся ускорение с места возможно только благодаря сцеплению шин и антикрыльям. В этом автомобиле вижу на 168 кг около полутра квадратных метров антикрыльев.
В твоем одном из первых замечаний «разве это что-то меняет» — это ключевая ошибка.
зря написал… понимаю, формулы бесят)) речь идёт о «городском» автомобиле. Как, по-твоему, каков максимальный угол наклонной плоскости на которой может стоять автомобиль без падения? сам можешь связать мой вопрос с трением и предельным ускорением разгона?
про карт писал в первом сообщении «Хотя на электрокартах говорили, что то об 1.96» — это слики дают такой результат, самолет или ракета ещё быстрее разгоняется — но это ведь не повод упоминать их тут, как и факты с экзотическим ухищирениями
Не прогуливал, и даже сдал на отлично. Если считать К трения 0.9(что предельно велико), и даже пренебречь аэродинамическим сопротивлением то получается: мюmg=ma, или мюg=a, т.е 9 м/сс,
Если at=v, и v=28 м/с, то получаем 3+ сек… И только если колесо прилипает к поверхности(или пылесос, антикрыло, граундэффект...) можно «увеличить» мю.
И при мощностях двигателя больше определенной, влияние массы и прочего ничтожно по сравнению с шинами
Учим физику, как связан коэффициент трения и максимальная скорость разгона. Если не применять «слики», «пылесос», и реактивную тягу с антикрылом, то предел 2.5 сек. Хотя на электрокартах говорили, что то об 1.96?
В твоем одном из первых замечаний «разве это что-то меняет» — это ключевая ошибка.
про карт писал в первом сообщении «Хотя на электрокартах говорили, что то об 1.96» — это слики дают такой результат, самолет или ракета ещё быстрее разгоняется — но это ведь не повод упоминать их тут, как и факты с экзотическим ухищирениями
Если at=v, и v=28 м/с, то получаем 3+ сек… И только если колесо прилипает к поверхности(или пылесос, антикрыло, граундэффект...) можно «увеличить» мю.
И при мощностях двигателя больше определенной, влияние массы и прочего ничтожно по сравнению с шинами