В новости сравнивают цифры гибриды+электро у бида с чисто электрикой Тесла.
То что БИД обошла по чисто электрчиеским машинам теслу я не спорю, но все их продажи сделали авто в ценовом сегменте в среднем 15к, в то время как самая дешевая тесла стоит в два раза дороже. Так что тут всё тоже под вопросом.
Написано же Skoda Octavia Pro — удлиненная версия «Октавии» для китайского рынка. А у нас раньше продавались в основном для российского рынка, со всякими зимними пакетами и прочими делами.
Эти проблемы надо решать постоянно в текущих реалиях. Только вроде бы всё решили, а тут дружественные китайские банки перестают принимать бабло из России, ну хорошо Киви банк позволял осуществлять платежи в Китай, и вот раз и нет Киви банка. Ну и так далее.
Республика Корея у нас в недружественных странах, видимо поэтому могут быть сложности с запчастями и обслуживанием корейского хоть и как-то там локализованного авто.
То что БИД обошла по чисто электрчиеским машинам теслу я не спорю, но все их продажи сделали авто в ценовом сегменте в среднем 15к, в то время как самая дешевая тесла стоит в два раза дороже. Так что тут всё тоже под вопросом.
На одном из этапов костная ткань перемалывается и потом опять добавляется к остальному чтобы почва была насыщена минералами.