62687771@vkontakte

А куда делась ремонтная база? И какое это имеет отношение к выпуску автобусов? У импортных производителей точно нет ремонтной базы и ничего, продают свои автобусы

В природе такое есть. Называется Газель City. Несколько лет уже продается, но пока не очень распространены

Согласен, но если крутящий момент вырос во всем диапазоне оборотов, то в среднем нагрузка все же увеличится. Но, конечно, не на 25%
А вот если под увеличенную мощность поставить колеса с лучшим зацепом и блокировку, то тут уже и придёт пушной зверёк сцеплению и всему остальному после первой же серьезной пробуксовки в глубокой грязи.

А когда развалится, то что купят?.. Ну, вот для этого новые автобусы и выпускают, чтобы было на что старье менять

Название короткое, удобно произносить и четко указывает на область применения. На экспорт в дружественные страны по любому пойдёт, как и нынешние автобусы, которые много где по миру продаются, поэтому название такое.

Ну так это же не вина владельца ГАЗа? Завод-то как раз старается новые модели выводит, а барыги ищут лазейки, чтобы на отработавших свой ресурс автобусах сверхприбыли получать.

Вы ошибаетесь или специально вводите всех в заблуждение! Наверное, чтобы принизить авторитет всего что делается в России?
Это совместная разработка американской Allison и группы Газ. При чем тут китайцы?
Наняли компанию, которая на основе своего опыта ускорила и удешевила разработку нового продукта и он уже серийно выпускается. Те, кто в автобусном бизнесе работают, давно знают об этом продукте и ерунду по форумам не пишут.
И таких примеров кооперации масса: Yamaha всему миру движки разрабатывает, Porshe кузовами и подвесками занимается и т.п. Кто-то на электрике специализируется, кто-то на интерьерах, кто-то на аэродинамике.
Современные автомобили и автобусы невероятно сложно создавать в одиночку и то, что ГАЗу это удается это невероятно круто!

Вы меня не переубедили потому, что я автомобилей инженер с 20-летним опытом. Аккумулятор тоже не пуховая подушка, но сравнивать его с колесом некорректно. Он вдавливает вакуумный усилитель тормозов, чем повышает риск травм голеней. Но сломанная нога менее критична, чем сломанная шея и позвоночник.
Кислоту при дтп вообще за поражающий фактор никто не считает, так как она в салон не попадает.
Не уверен, что здесь можно оставлять ссылки, наберите в Яндекс картинках «краш-тест Нивы» и увидите, что запаска на полметра вминает моторный щит вместе с рамкой лобового стекла в сторону водителя, тем самым критически сокращается жизненное пространство раза в 3 больше норматива.
Ну и диаметр колеса вы неправильно считаете. Даже если не считать резину, диаметр обода и посадочный диаметр шины различаются. Так что аккумулятор даже на дизельном внедорожнике меньше колеса Нивы.

Опасность не в массе детали!
Неужели вы не понимаете разницы между пластмассовым аккумулятором с мягкими свинцовыми пластинами внутри и прочным колесом из металла?!
Колесо имеет жёсткий прочный обод который выдерживает большие динамические нагрузки, передаваемые от дороги на подвеску автомобиля.
В движении бывают ситуации когда весь вес автомобиля приходится на одно колесо (например резкое торможение в повороте или занос автомобиля) и при этом колесо ещё может попасть в яму или на кочку и оно должно выдержать удар. А с поправкой на на то, что нива рассчитана на езду по бездорожью, то в инженерных расчетах это принимается коэффициент 2.25, плюс запас на разброс качества изготовления. У Нивы крепкое колесо немаленького размера! А уж если там будет лежать кованый диск, то все ещё уже. Это стальной снаряд изначально заложенный в кузов.
Раньше это было нормально, сейчас так не делают

В том и дело, что пробовали жить нормально и это слишком хорошо получилось
Но «цивилизованному» западу это очень не понравилось! Конкуренты никому не нужны.
С РФ сотрудничали все крупнейшие производители чего угодно в мире. Как только мы стали слишком конкурентоспособными на мировом рынке был включен рычаг санкций, списки Магницкого и т.п. То что Россия была очень хорошо интегрирована в мировую экономику видно по последствиям от санкций для самих европейцев и американцев.

Запасное колесо под капотом не деформируется при ударе и не гасит энергию, а передаёт деформацию на моторный щит и в салон. Это очень плохо для пассивной безопасности.
А вот двигатель при ударе уходит под машину и такого фатального эффекта не создаёт.

И при чем тут геопозиционирование тогда? Обычная система, которой уже не один десяток лет. Лишь бы на флешке была нужная запись…

Вообще, эти коробки уже несколько лет серийно ставят на ПАЗ Вектор Next. В том году на комтрансе показали вариант Садко с этой коробкой для коммунальной техники. Видимо, вы не очень разбираетесь?

Я гнилых на маршрутах не вижу. Сейчас со старыми автобусами тендер на маршрут не выиграть, поэтому перевозчики тоже не дураки себя подставлять. И так по всей стране. Так что махинации отдельных недальновидные предпринимателей не выдавайте за ситуацию во всей стране

Это длина 9 метров

По новым нормам ещё на дорогах машин-то не найти! Это старые или с вырезанными сажевыми фильтрами.
Да и то, что новые сертифицированы как евро-2 или 3 это только на бумаге, потому, что на евро-5 сертификация намного больше времени занимает. Подождите до конца года и евро-5 у всех вернётся

Обратите внимание на короткий передний свес. Для этого нужна передняя ось с хорошей грузоподъёмностью, но зато ее можно использовать более дешёвую не «низкопольную» и унифицировать со средними грузовиками. Благодаря этому увеличена площадь «низкого пола» и снижена цена

Кстати говоря, не только автомат.
Обратите внимание на очень короткий передний свес. Для этого нужна передняя ось с хорошей грузоподъёмностью, но зато ее можно использовать более дешёвую не «низкопольную» и унифицировать со средними грузовиками. Благодаря этому увеличена площадь «низкого пола» и снижена цена

На самом деле все значимые компоненты отечественные.
Двигатель Ярославский, мосты и оси ГАЗовские, как и большинство остальных компонентов.
А вообще ни японцы ни немцы не делают машину сами от начала до конца, это мировая практика автобизнеса.

Геопозиционирование это и есть спутниковая навигация… GPS