592543758435481@facebook

Что за док такой за 200-300 евро? Покупатели этих моделей как правило не случайные люди и есть сомнения, что они всерьёз будет рассматривать Huawei как конкурента.

Возможно, это потому что они никому не нужны? Игрокам нет смысла переплачивать за цвет, который они никогда не смогут использовать. А профи воспринимают их просто как инструмент, им маркетинговая мишура по боку, им деньги зарабатывать надо.

Зашёл написать, что ожидается неделя школьников, которые в комментариях к U-моделям Dell напишут про высокую частоту обновления, но оказалось они уже заполонили… Это же U, нафиг покупателям этой линейки 144гц и выше?
У Dell полно дешёвых S и не дешёвых AW для геймеров с высокой частотой. Заколебали, честное слoво.

Если сравнивать с одноклассниками по размеру S и 7, то совсем не интересно. Если с одноклассниками по цене E и 5, то почему бы и нет, если нет цыганского комплекса «а вдруг кто-то подумает, что я беднее, чем на самом деле».
Но вообще, даже близко не мой класс машин. На такой бандуре в центр города можно ездить если у вас выделенное парковочное место на работе и дома свой гараж/паркинг.

Кем и в чем (каких программах) работаете? Я пытался на работе поставить HP U32, но Ворд и Эксель на такой диагонали это просто жесть, нужно дальше метра отодвинуться, а это нужен какой-то заказной стол, обычно метровой ширины офисные столы не продаются. Хотя буковки красивые конечно, гладенькие, на 27" QHD после него глаза режет низкое разрешение.

Капитан: Приборы!
Штурман: Двадцать!
Капитан: Что двадцать?
Штурман: А что приборы?
Вы хотя бы приблизительно пробовали разобраться какие герцы были в плазме, частоту чего они измеряли?

Бедная жертва маркетинга.

А с какой стати они должны так резко, в 1,5 раза, подешеветь относительно старых моделей?

Ну корейцы современные (а не 10-летней давности) дешевеют медленнее европейцев. Я в 2010г свою 3-летнюю Астру продавал, как вспомню сколько потерял, до сих пор иногда по ночам просыпаюсь :). Это была моя первая машина из салона, до этого только бу были и обычно продавались дороже, чем покупались.

А о чем в этом бюджете?

Где-где, на дне чартов.

Нет, не были.

О, экстрасенсы подтянулись. Пока вы здесь, кто будет следующим президентом США?

Справедливости ради, в прошлый раз они слились во времена, когда прогресс шел значительно быстрее. Тогда (2000г) 5-летнюю карту можно было в музей сдавать, ни одна новая игра нормально не пошла бы, а сейчас на картах 8-летней давности вполне себе играют далеко не на минималках, а на некоторые даже драйверы выходят до сих пор.

Я не ною, что мне нужна альтернатива Винде, в то время когда она данным давно уже есть, только минимальные мозговые усилия приложи, но нет же.

У Линукс все хорошо с поддержкой от разработчиков. Все плохо с поддержкой от индивидуальных пользователей. Вы, лично, почему на ней не сидите? Потому что мозгом шевелить придется, а это не приятно. То-то же.

Продать было легко TNT или Voodoo, в крайнем случае Rage. Savage это другая карта, она была гораздо стабильнее чем Virge или 740, хотя тоже глючила. В моем топе глючности видеокарт всех времён и народов 740, Virge и Trident 3D делят одну ступень, именно на них тогда можно было познать что такое отсутствие сглаживания, прозрачные или искрящиеся текстуры и внезапные вылеты. На 740 в халфу и квейк все играли в Software render-режиме.

Помню такую. Её было сложно купить, трудно использовать и невозможно продать :). По уровню глючности была на уровне S3 Virge, т.е. ней нормально не работало примерно всё.

Я может отстал от жизни, но с каких пор SiSoftware Sandra стал хоть сколько-нибудь валидным тестом для сравнения производительности видеокарт?

Не нужны мне фотки, я сам из Питера. На одну снежную зиму приходится 2-3, когда шипами по мокрому асфальту скребешь всю зиму. Но даже в снежную, в сугроб загонять машину в городе приходилось может раз-два за зиму. Во всяком случае в такой, где полный привод был бы нужен.
4wd зимой нужен там, где пол года асфальта из-за снега не видать и при этом рельеф с сильными перепадами, а Питер ровный как блин и даже в снежные зимы асфальт на дорогах.