Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Современные китайцы чем не угодили? Это совсем не те автомобили, что были 10 лет назад. Лучше они или хуже японцев или немцев по надёжности — время покажет. По дизайну и комфорту уже сравнимы.
Все они знали, да и немцы тоже делали рядные 6-ки в свое время. Но с точки зрения компоновки это значит, что при одинаковом размере и цене машины, у вас будет меньше салон и багажник, чем с V6 и тем более, чем с V6 на переднем приводе.
Вы просто совсем не в теме и занимаетесь газификацией луж. Лучшие на рынке это как раз Xiaomi, есть от 11кг. Тот же Nibebot GT2 стоит $4000 (в России больше $5500), какой это вам Али?
А 6кг даже обычных, не электро, самокатов качественных не бывает. Ни от американских, ни от европейских производителей.
В каком смысле не покупать? Вы последние 5 лет в тайге что-ли провели? Это реально очень удобная штука, одно из лучших современных веяний. Экономит время, деньги и позволяет подышать свежим воздухом в хорошую погоду. Бош в самокатостроении 0, это не посредственные пластиковые стиральные машинки собирать.
Так-то лучшие лёгкие/средние самокаты на рынке это как раз Xiaomi/Segway/Ninebot. Если про всякие тяжёлые Weped не говорить, то какие им альтернативы? Разный хлам типа *tron, куги и прочих халтенов это не самокаты, а конструкторы-заготовки на один сезон покатать.
Через пол года на дорогах будут монстртреки из безумного Макса, половина запчастей китайская, вторая половина от другого автомобиля. Помню как в начале 90-х на Субару Леоне ставили пиленные аморты от Волги с переваренными креплениями. Безопасность после таких доработок уходит в зону отрицательных значений.
А 6кг даже обычных, не электро, самокатов качественных не бывает. Ни от американских, ни от европейских производителей.