Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Прокатные самокаты отнюдь не быстрые, у них ограничение скорости 25кмч и 15кмч в пешеходных зонах. Разницы по стоимости в том в какой зоне и с каким ограничением вы катаетесь — нет.
Хорошо конечно, что у нас такое производство будет. Интересно как они в сравнении с блоками от Bosch или той же китайской Trinova?
В производстве чипы понятно, что будут не наши, а даже если потом ещё и наладить выпуск чипов, нужно чтобы была у всего этого современная техническая база и окупаемость.
Слова Максима Соколова про то, что вариатором на Гранте интересуются покупатели, а попадёт ли он на автомобиль — ещё не решило руководство АвтоВаза напомнили мне как 20 лет назад Калину ( более-менее современный на тот момент отечественный автомобиль) ждали многие покупатели, а на вопрос будут ли там современные системы пассивной безопасности в виде АБС и подушек безопасности. АвтоВаз ответил, что это пока не востребовано рынком. Неудивительно, что после такого глупого ответа, покупатели предпочли иномарки, а Автоваз потерял значительную часть рынка. Потом Про Весту кросс тоже писали, что вот-вот и может быть для неё будет полный привод. Сказочники! Вариатор для Гранты — похоже на те же сказки.
Для фронтального удара да, пожалуй даже с большим запасом и по стандартам IIHS пройдёт. У CX5 первого поколения по EuroNCAP 5 звёзд и всё хорошо с безопасностью, хотя капот заметно меньше.
На фотографии в профиль видно, что такой большой размер капота явно предполагает установку их нового турбированного V6 на 3.3 литра. Для Китая такой движок только не будут поставлять, всё, что больше 2 литров у них под заградительными налогами и пошлинами.
Какая подписка? Люди у которых даже и есть схожее оборудование, вам чем помогут? Для того чтобы активировать, нужно подключение железки к интернету, при котором первым делом сверяется его серийный номер ( который к тому же забанен).
Вы уж определитесь, а то сначала пишете, что крупную компанию быстро опрокинут и через две строчки, что это не великая потеря для них, в чём кстати и соглашаетесь со мной.
2 млрд.руб — при текущем курсе 25 миллионов.дол. Для компании с оборотом в десятки млрд.долл это не критично. Тем более, что это цена за которую продают, а не себестоимость.
Да, на фоне Lada Vesta, этот автомобиль выглядит куда лучше, тем более при незначительной разнице в стоимости. Хотя тут и коробка — автомат классический и движок заметно мощнее, ABS, ESP и подушки безопасности уже в базе. автоваз (именно с маленькой буквы) — позорище.
В производстве чипы понятно, что будут не наши, а даже если потом ещё и наладить выпуск чипов, нужно чтобы была у всего этого современная техническая база и окупаемость.