Ключевая фраза: «… аналитики маркетингового агентства… » Что из того, что на содержание этой машины надо потратить сумму, эквивалентную её текущей цене? Не факт, что за 5 лет расходники и стоимость работ не вырастет в цене.
А если цены вырастут? Следовательно, расходы будут больше за 5 лет и что? Не выгодно покупать тогда будет?
По поводу Toyota не соглашусь: у них электромобиль просто не был в приоритете. Они делали ставку на водород и гибриды, поэтому оценка «не смогли» будет предвзятой. Не сделали потому, что не считали нужным.
"… цифровая панель приборов с экраном диагональю 12,3 дюйма, медиасистема с экраном диагональю 15,6 дюйма"
— Вам шашечки или ехать?
— Нам шашечки!
На задние сидения хотя бы подогрев сделали… Хотя, кулибиным тоже будет работа: поковыряться в машине за 7 мультов.
1. Если 1,5 турбо — это принципиально другой двигатель, не «Принц», тогда это — позитивные изменения.
2. С такими убогими экранами на китайском рынке мало шансов :)
3. 408-й это C-класс, а не D. Так что если не Golf, то цена — адекватная.
Извините, что вопросом на вопрос: а вы бы поверяли домашний тонометр? Это же бытовые приборы. Моя жена — врач-терапевт. Специально спросил, поверяет ли она на работе тонометр — нет, даже не слышала про такое.
Тем, кто ругает конкурентов: пруфы предъявите, пожалуйста. Измеряю давление Samsung Galaxy Watch 3 и автоматическим тонометров Microlife уже 6 месяцев дважды в день по 3 измерения. Периодически делаю замер одновременно обоими приборами плюс калибровка. Разница 1-3 мм рт. ст. Прямо сейчас замерил: 123/83 Microlife, 125/83 Samsung.
Да, и выпустили эту модель в 2020 году. Она была первой в линейке с опциями измерения давления и пульсоксиметром у Самсунг. В 2020 году! Тогда же отметились Хуавей, если не ошибаюсь. А сейчас полно всяких Digma, Globex, Canyon. «Новшеством» это можно назвать в 2020 году, но не в 2024.
Моей первой машиной был Opel Kadett. После него захотелось пересесть на ВАЗ, чтобы меньше тратить денег на содержание. Когда, после Кадета, сел за руль в Шестерку, понял: советский автопром — никогда. Ощущение, что сижу на табуретке, помню до сих пор!
Ну, у текущих моделей Geely с безопасностью все в порядке (про других китайских производителей утверждать не стану). Большинство комплектаций — с 6 подушками, задние дисковые тормоза и тп. А вот у Renault с этим проблемы: 4 ПБ только в топовых комплектациях, барабаны на задней оси и «сказки» о том, как этого достаточно. Прокатился больше года назад тест-драйв на Аркане, после этого — на Атласе. Лично для меня выбор был очевиден. Полтора года уже на Атласе, следующий тоже буду брать Geely.
Lada — чемпион по оцинковке
А если цены вырастут? Следовательно, расходы будут больше за 5 лет и что? Не выгодно покупать тогда будет?
— Вам шашечки или ехать?
— Нам шашечки!
На задние сидения хотя бы подогрев сделали… Хотя, кулибиным тоже будет работа: поковыряться в машине за 7 мультов.
2. С такими убогими экранами на китайском рынке мало шансов :)
3. 408-й это C-класс, а не D. Так что если не Golf, то цена — адекватная.
Да, и выпустили эту модель в 2020 году. Она была первой в линейке с опциями измерения давления и пульсоксиметром у Самсунг. В 2020 году! Тогда же отметились Хуавей, если не ошибаюсь. А сейчас полно всяких Digma, Globex, Canyon. «Новшеством» это можно назвать в 2020 году, но не в 2024.