RMS

Додик твой папка. А мы тут 1.8 обсуждаем, иди проспись

Ещё один наркет. Пример гражданских моторов 1.6-1.8 с надутыми 400 силами от немцев в студию.

Если ты всерьёз приводишь омологационную версию лёгкого, заряженного хот-хэтча для обоснования своего довода про «дуют 300 и ничо», то огурчик скорее нужен тебе, использовать как в известном видео про ботву) А в контексте Весты, то никто из мировых производителей не то что 300, а даже 200 не дует в аналогичных машинах в движок 1.6. Ну это ж надо быть таким упоротым, ты ещё приди в обсуждение Весты и приведи пример Формулы1, где 800 сил надувают.

Да, даже 149 сил Весте будет за глаза. Пассат энтот наверняка был какой-нить Спортлайн) В Весте на 149 сил ещё надо тормозилки другие, подвеску и пр. И кстати никакой вазовский коробас, и китайский вариатор Чери не будет держать момент от 1.8Т, так что и тут придётся что-то думать. Но если в итоге запилят, и оно будет ездить, и стоить будет адекватно, то неплохой авто будет, возможно. Эх, мечты

Сравнивать омологационный ралли кар с гражданской пенсионерской бюджетной Вестой, которая на 120 кг тяжелее, и кстати не 300, а уже 270 сил? Повторно предлагаю закусить. То, что технически надуть 1.6 можно хоть до 1000 сил я не оспариваю, но коммент типа «японцы дуют и всё ок» — бред в контексте обсуждения. У современной гражданской Короллы с 1,6 внезапно снимают… 122 силы. Китайцы с 1.6 турбо снимают 186 сил и это очень высокий показатель для гражданских авто, 122 силы с литра, аналогично современным БМВ и ВАГу. Так что если ВАЗ снимет с 1.8 порядка 160+ сил и это будет ездить хотя б 100 тыс, то уже норм. А рассказы про 300 сил оставь сраллистам.

Все кто интересовался обновленным 1.8 с приставкой EVO знают, что там заложили возможность установки турбины. Объём увеличивать вряд ли будут. Так что думаю поставят турбинку и надуют сил 150-160. Ну и славненько.

это где ты видел 300 сил с 1.6 в стоке, ещё чтоб прекрасно ездило? закусывать надо.