IIXorusII

Абсолютно разный уровень и охват авто. Нишевый рамный внедорожник, аналогов которому на рынках фактически то и нет, против массовой простой машины на готовой платформе. Да и искру мало того что вымучивали долго, так ещё и изменили её место в линейке, заместо промежуточной машины между грантой и вестой, вышел прямой аналог весте, чего не требуется, потому понятны и обоснованы более яркие реакции на проблемы с искрой

При ресурсе 5тыс. км и цене овер млн долларов оно только для формулы и годится, а революция будет там где схожие, в соотношении, характеристики будут ходить 100тыс км и стоить условные 5тыс.

За 8 лет и 250к пробега на рио 3го поколения из поломок только генератор (дважды), всё остальное плановые замены