Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
РД-170 был в своё время аттестован на многоразовость. Боковые разгонники Энергии имели два контейнера для посадочных парашютов, в которые
на первые два пуска они же последние напихали дополнительную измерительную аппаратуру. Двигатель был сертифицирован на 10-ти краткое использование.Так что РД-180 при необходимости тоже можно сертифицировать(он по сути половинка «пол-литра» от РД-170). Просто пока такой необходимости не возникало. Кстати НК-31 тоже испытывался на это дело. Один экземпляр без снятие и разборки проработал суммарно больше часа(4000 сек) с 12 включениями
Аналогов нет, потому что применена закрытая схема газификации обоих компонентов. По такой схеме французы делали опытный двигатель, американцы пытались, но бросили. Глушко в 60-х сделал РД-270 на вонючке и даже его довёл но он не летал. И вот Раптор тоже сделан по закрытой схеме с полной газификацией компонентов. И в отличие от РД -270 он является серийным
Интересно, как она может зависнуть над целью? Она движется по заданной орбите, не имея возможностей к маневрированию. Раз в 80 минут оно проходит на целью. Чтобы иметь возможность гарантированно уничтожить цель за тоже время, которое сделает это баллистическая ракета для уничтожение одной цели на орбите нужно развесить 4 штуки на орбите. И так для всех целей.
Ага. У него гуманитарное образование. Интересно, как можно стать д.т.н. не имея высшего технического. Ну и патриотизм сам по себе не делает из человека ни инженеоа, ни конструктора. Так нафига судить о том в чем ничего не понимает.
Слышь, ты. Фигню кончай гнать. Запуски легко отлавиваются да любители астрономы отследить могут откуда был сделан запуск с Байконура, с Плесецкого или с Восточного. Ракеты запускают с Восточного с 2016 года. С него уже было сделано 11 пусков. Человека, который тебе это говорил не было, потому что в мире может быть только один такой идиот. И это место уже числиться за тобой.
Специфическая еда? Помнится примерно в конце 60-х в городе Воркуте продавали тюбики с соками и пюре. Мне казалось, что это было очень вкусно. Сейчас, кажется, даже от тюбиков отказались. С душем — да. Почему-то на МКС на него не нашли места.э, хотя на Салютах и Мире он был. Вонища? Откуда. Там постоянно работает фильтрационная установка, которая в том числе убирает воду. Как-то были сообщения о появлении непрятного запаха из-за возникших неисправностей и который пропадал после ликвидации его источника.
Китайцы свой Великий Поход-5 (аналог Ангары-5) впервые запустили на два года позже Ангары. На данный момент уже сделано 7 пусков(1 неудачный)и всё с полезной нагрузкой. На боковухах используют кислородно-керосиновые двигатели, а первая и вторая ступени используют кислородо-водородные. На первой ступени два двигателя тягой 100тс каждый, на второй два двигателя-170 ТС. Мы на Ангару водородные двигатели не ставим. РД-0150 тягой 55 разрабатывается с 2014 года и до сих пор на этапе эскизного проектирования. Что же касается двигателя отЭнергии тягой 200 ТС, то технология его производства утеряна. По мнению Юрия Коптева на его восстановление уйдёт 9 лет. Это ровно столько же, сколько потребовалось времени СССР создать этот двигатель с нуля до пуска в серию. Так что, к моему большому сожалению, российский космос может делать сейчас только анонсы. И в нашем состоянии задирать нос как-то не приходиться. Китай за 20 лет сделал гигантский скачок, пока мы занимались извозом и в общем-то давно обошёл нас.
Запатентовали то, что возможно никогда не будет сделано в металле. В принципе запантетовать можно любую хрень. Это даже не регистрация изобретения времён СССР, хотя и тогда ухитрялись регистрировать всякую чушь. Зачем это выдавать как новость. Просто кто-то диссер собирается защищать.
Маленький мой дружок, а ты в курсе, что Россия занимает первые позиции по экспорту зёрна? Ну и полагаю, что для покупки машины, лучше чем ничего у тебя денежек не хватит.
Угу. А более 22 лет обсуждали очередные выкрутасы Ельцина и то, как дотянуть до зарплаты, ну и как развлекается самая уважаемая часть общества: бандюки и проститутки.
на первые два пуска они же последние напихали дополнительную измерительную аппаратуру. Двигатель был сертифицирован на 10-ти краткое использование.Так что РД-180 при необходимости тоже можно сертифицировать(он по сути половинка «пол-литра» от РД-170). Просто пока такой необходимости не возникало. Кстати НК-31 тоже испытывался на это дело. Один экземпляр без снятие и разборки проработал суммарно больше часа(4000 сек) с 12 включениями