Проблема в том что самолёт через 10 владельцев, перевозки скота в Индии и Африке, веществ в других странах, после всего этого самолёт останется самолётом, и будет дешевле тех корыт которые делают разваленные армейские заводы
Китайцы не такие тупые как кремлевские долбоящеры, в Китае делается полноценная сборка машин, начиная с отливки блока цилиндров (там свои моторные plant-ы, моторы не привозят) заканчивая ЛКП, вся себестоимость остаётся в Китае на руках рабочих. Это на 100% Made in PRC.
Производитель получает только маржу с продаж, по этой причине такие производители как Nissan не выдерживают конкуренции и закрываются.
Хотя в той же Японии эти заводы не закроют, так как никто не хочет митингов в густонаселённой стране, государство закинет бабло.
Экранчик маловат, 32 дюйма воткнуть, будет самый раз. И на экране кнопок надо больше, пару тысяч иконок самый раз. Ведь за дорогой будет следить глючный ADAS
ДВС в гибридах работает на эффективных оборотах, не выкручивается и не тарахтит на холостых. Это позволяет прожить двигателю намного дольше, чем в простых двигателях.
Действительно, китайцы очень быстро прогрессируют и возможно после перехода на новую модель будут проблемы с запчастями.
Сыпаться они будут точно, как и другие авто, при мелкосерийном выпуске запчасти всегда дорогие.
Ну да, самолёты и подлодки в СССР прогрессировали — была конкуренция между КБ и с иностранными самолётами, в автопроме конкуренции не было, 20 лет делали одно и тоже.
Производитель получает только маржу с продаж, по этой причине такие производители как Nissan не выдерживают конкуренции и закрываются.
Хотя в той же Японии эти заводы не закроют, так как никто не хочет митингов в густонаселённой стране, государство закинет бабло.
Сыпаться они будут точно, как и другие авто, при мелкосерийном выпуске запчасти всегда дорогие.