Конечно гениальность — это ж каким гением нужно быть, чтобы получить 15 ярдов госсубсидий!
.
А максопоклонничество хотя-бы потому, что он доказал, что электромобили могут быть прибыльным бизнесом. И дал пинка всем остальным автопроизводителям — от BMW и Daimler до VW и Kia, что нужно переходить на электротягу. Это и планетку спасет, и заставит всякие агрессивные нефтестраны поумерить свою политику.
То есть считаете, что если была одна неудачная модель, то они и дальше такие выпускают? Причем с поставками в США, где каждый у кого сломался разъем точно пойдет в мастерскую? У Гнуса тоже был прокол, с Note7(?) — ничего, справились.
В Шведцию — может быть, потому там и паром. В Петрозаводск — нет.
.
А говорю я о том, что нормальному человеку электромобиль уже подходит, а не подходит он тем, кто путешествует из Вааса (Финляндия) и Петрозаводск (Карелия) — но это меньшинство. Вот Вы пока продолжайте ездить на ДВС, а остальных пора пересаживать на электричке. Знаете, какие ураганы сейчас ходят из-за глобального потепления?
Я Вам открою секрет: даже в Нью-Йорке, да-алеко не самом южном городе Штатов, летом проще в шлепанцах ходить :) Шлепанцы — это скорее правило для основной части мира, а вот Ваши «стандартные сценарии использования» типа путешествия из Вааса (Финляндия) в Петрозаводск (Карелия) — исключение.
А я не вижу смысла из Вааса (Финляндия) лететь в Петрозаводск (Карелия) :)
.
Поймите такую простую штуку: электромобили пока не для всех. Если бы между Вааса (Финляндия) и Петрозаводск (Карелия) был бы массовый траффик — был бы прямой рейс с нормальным таймингом. Но его — траффика — нет, путешествие из Вааса (Финляндия) в Петрозаводск (Карелия) — это исключение из правил, причем редкое: если о Петрозаводске я слышал (у дядюшки жена оттуда), то о Вааса не слышал не разу вообще. А Вы хотите, чтобы недавно появившеяся технология покрывала Ваш редчайший use case путешествия из Вааса (Финляндия) в Петрозаводск (Карелия)? Не покрывает, ну и что? Автомобиль с ДВС до сих пор не покрывают передвижение в горах Афгана (на ослах ездят) — это что, повод и от них отказываться?
Ну да, ну да :)) Просто не мог удержаться ткнуть его рылом в «родную» углеводородицу — ради которой, собственно, все это масконенавистничество и затевалось…
Зачем? Это Вам телефоном перед одноклассниками хваститься, а какой-ньть бабушке — позвонить, погоду глянуть, фотку сделать и внуку отправить. Не равняйте всех под свои запросы.
Ну и что? Самотлор (по сути основа нефтепромышленности СССР, да и России) без субсидий тоже не взглетел бы. Никогда не приходило в голову, что чтобы бизнес «взлетел», сперва нужно инвестировать?
.
А максопоклонничество хотя-бы потому, что он доказал, что электромобили могут быть прибыльным бизнесом. И дал пинка всем остальным автопроизводителям — от BMW и Daimler до VW и Kia, что нужно переходить на электротягу. Это и планетку спасет, и заставит всякие агрессивные нефтестраны поумерить свою политику.
.
А говорю я о том, что нормальному человеку электромобиль уже подходит, а не подходит он тем, кто путешествует из Вааса (Финляндия) и Петрозаводск (Карелия) — но это меньшинство. Вот Вы пока продолжайте ездить на ДВС, а остальных пора пересаживать на электричке. Знаете, какие ураганы сейчас ходят из-за глобального потепления?
.
Поймите такую простую штуку: электромобили пока не для всех. Если бы между Вааса (Финляндия) и Петрозаводск (Карелия) был бы массовый траффик — был бы прямой рейс с нормальным таймингом. Но его — траффика — нет, путешествие из Вааса (Финляндия) в Петрозаводск (Карелия) — это исключение из правил, причем редкое: если о Петрозаводске я слышал (у дядюшки жена оттуда), то о Вааса не слышал не разу вообще. А Вы хотите, чтобы недавно появившеяся технология покрывала Ваш редчайший use case путешествия из Вааса (Финляндия) в Петрозаводск (Карелия)? Не покрывает, ну и что? Автомобиль с ДВС до сих пор не покрывают передвижение в горах Афгана (на ослах ездят) — это что, повод и от них отказываться?
Ответ igor12 на комментарий
Ну и что? Самотлор (по сути основа нефтепромышленности СССР, да и России) без субсидий тоже не взглетел бы. Никогда не приходило в голову, что чтобы бизнес «взлетел», сперва нужно инвестировать?
Ответ murka на комментарий
Полностью согласен: Mercedes plans to go all-electric by the end of the decade: