101209219196659989967@google

Продавать в России имеется в виду, покупать на западе/Китае и барыжить в России за +150%

Ну и уеище

Ездили мы с семьёй на байкал на прошлой неделе. Там достаточно много автомобилей с китайскими номерами. В основном китайцы предпочитают Toyota lc, prado, fortuner, fj crouser, Nissan pathfinder, и была парочку китайских авто. Но не смог опазнать марку и модель.
Так что Китай предпочитает в основном японский автором.

О а я только хотел купить такой, теперь не буду. Лучше уж наш родной москвич.

Так шины со временем высыхают и приходят в негодность, рассыпаются, в том числе не держат давление и спускают. да и автомобили 1910-1920 явно имеют не оригинальные покрышки

Опять этот высер. Его публикуют уже 5 или 6 раз. Сами то возьмите калькулятор в руки и посчитайте 2000000/10=200000 км в год
200000/365=547.9 км в день. Каждый день по почти 550км без выходных. А ведь надо ещё поменять батарею и поменять двигатели.

У нас с женой 6 и 6а обновились. Ни каких проблем, даже приятнее стал.

Нужно найти место, спроектировать, построить, ввести мощности в эксплуатацию, наладить логистику. Там дофига делов, тем более в росси опыта строительства электротранспорта практически нет.