Вас обманули, в меняймая тачка это скажем Мазда сх 5? Вменяемая? Знакомая? В теперь посмотрите сколько будет стоить пройти то на такой то4 или то5, а сколько стоят кузовные детали, ладно новые да хоть с разборок? В 3-4 раза дороже чем на китайцев, которые сейчас кстати дают 5 лет или 150к гарантии ?♂️ у меня например на моей лошадки французской 2017г сейчас всего 40к пробега, работа дом, иногда загород, и чего мне бояться взять китайца? За 2.5 мульта и быть в ожуре а не брать не понятного кота в мешке б/у
На тежк Джили, атлас, кулрей из в белорусии собирают то1 стоит 8-9к рублей, чарганы, чери. ты подкапот загляни там половина детали бош, турбины Гаррет, хоусет и этого неткитайские такие же и на мерсах стоят и на бмв, и на тойотах как и автоматы Айсен. Половина автопрома мира принадлежит китайцам. Я конечно понимаю что им пока статуса не хватает и истории. это как с корейцами в начале 2000 все ржалии с новых акцентов и киа рио, до поры до времени
Самое смешное что в Китае он стоит примерно 1.000.000-1.200.000 в пересчёте на рубли.
Но пока доезжает до РФ дорожает в 2-2.5 раза. И дело не только в налогах, сборах и прочем. Тут дело в картельном сговоре авто дилеров на которое правительство смотрит сквозь пальцы
Я как-то купил телек сяоми, жесть полная,, на кухне висел, пока включишь уже и пьешь и посуду помоешь, а он все включается, погружается. Такой треш лютый
Если учить историю своей страны, то хорошо бы знать, что 90-е были следствием распада СССР а не сами по себе свалились на нашу голову. А экономический рост начался в конце 90-х благодаря реформам либерального кабинета Касьянова. И потом еще рост продолжался, но поперла нефть и стране, вроде бы, выпал уникальный шанс стать одним из лидеров в Европе, развивая свою промышленность. Но решили разогнать либералов с их скучными расчетами, опять расставили крепких государственников и начали развивать производство миллиардеров.
Если вы так хорошо учили историю то в курсе что СССР под санкциями США с 49 года (с 1917, экономические ), СССР был ограничен доступ к информационным технологиям, промышлем достижениям и прочим достижениям человечества. Как по вашему 1 страна, должна конкурировать со всем миром ?? При этом оставаясь конкурентно способной ?? Не удивительно что многое покупалось. А навязанная рыночная экономика, когда дешевле купить чем создать, только усугубила это
Боже ну что за бред, у нас что первый год завозят Китай? По вашему так у нас на Авито просто пруд пруди тех же Джили атласов 2017-18 года, по 500.000р. или чери тиго, только вот их нет. Как и через чур не нативных отзывов на дроме. ?♂
О а можно ещё плз сказок про копейки? Я вот жду все Джили тигулу за копейки, но чёт. Ни кто не продает за обещанные такими же «экспертами» «900к» не продает?
На тежк Джили, атлас, кулрей из в белорусии собирают то1 стоит 8-9к рублей, чарганы, чери. ты подкапот загляни там половина детали бош, турбины Гаррет, хоусет и этого неткитайские такие же и на мерсах стоят и на бмв, и на тойотах как и автоматы Айсен. Половина автопрома мира принадлежит китайцам. Я конечно понимаю что им пока статуса не хватает и истории. это как с корейцами в начале 2000 все ржалии с новых акцентов и киа рио, до поры до времени
Но пока доезжает до РФ дорожает в 2-2.5 раза. И дело не только в налогах, сборах и прочем. Тут дело в картельном сговоре авто дилеров на которое правительство смотрит сквозь пальцы
Если вы так хорошо учили историю то в курсе что СССР под санкциями США с 49 года (с 1917, экономические ), СССР был ограничен доступ к информационным технологиям, промышлем достижениям и прочим достижениям человечества. Как по вашему 1 страна, должна конкурировать со всем миром ?? При этом оставаясь конкурентно способной ?? Не удивительно что многое покупалось. А навязанная рыночная экономика, когда дешевле купить чем создать, только усугубила это