У нас и без мегапроектов цены по понятным причинам растут кратно на все, откуда тут триллионы возьмутся и кому это все нужно-то будет? Еще налоги поднимем. Ну ладно, а ездить будет кто, бабы одни?
А у нас в Туле же вроде как уважаемые люди вообще ничего не переклеивали, а выше ВАЗа по степени локализации оказались. Две недели назад руководство ВАЗа возмущалось. :)
— …Четыре миллиона.
— И сверху десять.
— Десять? И ещё тридцать.
— Хе-хе, и сверху пятьдесят.
— Твои пятьдесят и ещё сто.
— И ещё двести миллионов.
— На что играете?
— Хи, на бабушкины сокровища!
Ну понятно, следующий этап это генерация CEO игровых студий типа Штрау Зельника, с последующей генерацией офисов, отделов разработок, маркетинга, толерантности и т.п. Ну понятно что саму игру будет генерировать тоже ИИ. :)
А когда у меня был VW LT (его наследник Crafter), так проблема решалась как. В начале зимы покупаешь 4 мешка щебенки и кидаешь на зад. Весной подсыпешь на стоянке на свое место. А так тоже, без груза никуда не поедешь по льду. :)
Вот раньше как было. Что-то сделают, продают задорого. Потом кто-то придумывает более передовую технологию и вместо первого начинает продавать задорого. Таким образом много лет стоимость среднегодного компьютера всегда болталась около 1000$. Но пришли иные времена. В которых все что сделали лучше чем раньше должно стоить в разы дороже того что сделали раньше. А то что раньше не падать в цене. :)
Эппл: «да это никакого отношения к АНБ, ЦРУ и Пентагону не имеет. Это просто для улучшения жизни ваших людей». Китай: «хмм… мы не понимать ваш английский».
Так он же сам 100%ная иномарка. :) В нем советского добавили потом конечно, когда допиливали в худшую сторону изначальный фиат, т.к. ни дороги, ни топливо не позволяли исконному фиату хорошо и долго работать, но так-то это 100% иностранный завод был со всеми потрохами и технологиями. Уж у кого начались проблемы с открытием ВАЗа, так это у Москвича. Вот тут да, народ сразу побежал пусть и за осоветченной, но иномаркой в сторону от «исконно родного». :)
Я пока при сборке компьютера предпочитаю переплатить некоторую сумму, но иметь чек и хотя бы годовую гарантию от такого продавца, который завтра не исчезнет. Так-то можно играть в орлянку и с «озон.глобал». Да что компьютеры, вот например мне нужно средство компании Август под названием Агрокиллер. Так вот на озоне нет ни одного оригинального. Все целиком и полностью подделка. Вот и «банально обходит». Банально, но я далеко не все готов покупать онлайн.
Самый массовый наш просер получается. А если бы не брехали китайцам как привыкли своему про двигатели, которые готовы-готовы, не пришлось бы и позориться.
Так теперь эти авто во-первых по рознице и закупаются, никак не по отпускным ценам завода. На них теперь идет полный НДС, грубо говоря сразу 2 ляма отдай, и он немцами более для русских не возмещается при вывозе из страны. Дальше считайте пошлины, утильсбор, но еще интереснее как авто в итоге добиралось, там таможка/перетаможка через третьи страны. Через Польшу и Литву больше ничего не привезешь. И за все за это думаю что ляма 2 интерес продавца. И его можно понять, это 10% всего и будет за такой геморрой. И кстати на каждом этапе пересечения нескольких границ продавец теперь рискует что авто попросту до него не доберется.
Деваться некуда. Вся официальная дистрибуция через Мерлион, которая позволяла кормить демпинговыми ценами свой родной Ситилинк, отрываясь на всех остальных дилерах, рухнула. Теперь оказались в общей куче со всеми «параллельными импортерами» без возможности контроля рынка. Вот пытаются что-то придумать как понимаю.
— И сверху десять.
— Десять? И ещё тридцать.
— Хе-хе, и сверху пятьдесят.
— Твои пятьдесят и ещё сто.
— И ещё двести миллионов.
— На что играете?
— Хи, на бабушкины сокровища!