113842464687360647666@google

На борьбу за демократию во всем мире тоже очень нужны деньги.

Алкотестер еще нужно прикрутить, летом на пиве 2/3 катунов.

В больших городах в новых районах проще найти быстрозарядку мне кажется. Да, это не будет ни разу экономно, там тарифы что надо, но это будет. А насчет домов… Конечно если ты живешь в газифицированном коттедже и к тебе прибывает сколько хочешь ампер, то да. А обычная Россия, вот как я живу, это трехфазные 15Квт. В доме тьма мощных потребителей и без этого автомобиля. Отдать зимой ему целую фазу вместо конвекторов или бойлера, чтобы он кое-как за ночь что-то там подзарядил… Ну такое себе.

ТУ-155 и то в свое время «не пошел», хотя это лайнер, не частная лавочка, и он может перевозить не только пассажиров, но и грузы, и станций для его заправки необходимо не миллионы, а десятки, и то оказалось что ну не вывозит пока эта технология экономику. А тут машинка на двух граждан.

«по мнению ЕС» это пять. Других мнений понятно быть не может. С того берега моря иного подхода и нет. Ждем генерала с пробиркой стирального порошка на трибуну.

Интересно что Кадакова не интересует вообще в целом изначальная стоимость этого г… на, которое 40 лет назад три раза уже отбилось по инвестициям в проект и продолжает продаваться заводом по советским стандартам — в розницу 400% от себестоимости, а учитывая что никаких инвестиций туда давно нет, ибо они давно отбились, так и все 500%.

Не может компания найти свое место в этом мире. У тойоты к слову сказать похожие проблемы, пока не так еще видные за счет объемов. Но что ни новая модель, то какая-то фигня.

Одну-две недели ждать кузовню? Ну и брехня…

Ну так-то и наши сами не от хорошей жизни делают нарды. Это же известнейший факт что скука основа всего плохого в людях.

Так и Камаз-Мастер на военных мостах СИСУ всю жизнь прыгал по барханам. На мостах собственного производства один, ну максимум два прыжка обеспечены были только.

Наш тур по Китеж-граду проводится в комфортабельных автобусах Садко-Некст. Добро пожаловать на борт, оплата у экскурсовода.

А в этом году мы порвали 365 будущих автомобилей :)

В отдельных наших банках достаточно просто получить доступ к номеру телефона и робот любезно все равно кому и логин сообщит и пароль изменит, и кредитов навыдает и позволит их перевести куда угодно. Не удивлюсь если роботу и подмененный виртом номер запросто подойдет.

Да. Тут страшно вовсе не техническое перемещение, а второе фото. Прошло чуть не 50 лет, а ты смотришь как будто бы в родной их 1977й год.

СССР, 1982й год. С отцом едем в подзабитом рейсовом икарусе на юге по узкой дороге. Внезапно с рядом идущего тротуара кто-то придумывает пошатнуться под автобус. Водитель бьет в тормоз, народ уезжает вперед. Бабки начинают «ааа, криворукий, не дрова везешь» и покрепче. Водитель открывает дверь кабины высовывает голову в салон и громко поставленным голосом говорит «а вы не болтайтесь как дерьмо в проруби». Дверь закрывается, автобус трогается. Бабки сразу успокаиваются. :)

За локальный бренд разве что Irbis еще можно притянуть. Декспы и Дигмы это DNS и MERLION, т.е. «СТМ». Остальных вообще не знаю.

Кстати у тестя этих годов джетта с ДСГ. Мотается много. Но живет в области и гоняет по рыбалкам и в столицу региона и т.п. Пробег почти 300, только что дсг потребовал вмешательства. И то для него стало открытием что масло-то иногда нужно было бы и поменять.

подождем советского 60 копеек за доллар :)

Еще нужно монетизировать затраты по теме «как обучить миллионы людей тому что им нужно оплатить обучение современной большой нейросети».

Но это же даже просто по фото дрова :) А должна-то была быть картопля!