113842464687360647666@google

А без разницы ибо это уже полнейший труп, если брать даже текущую ситуацию на российском «рынке». Тут нужно считать стоимость эксплуатации как стоимость покупки плюс все затраты. Минус ноль при попытке продать это б/у.

Ммм кнопка «турбо» вернулась к нам? :)

Бегло прочитал «у самсунг нет планов на будущее». Чуть инфаркт не хватил. :) :) :)

Даешь интернет селу! А то мне отключили ютюб, но скорости на серфинг обычный все равно не прибавили. А, еще момент. У нас тут полным ходом идет газификация, одна беда, при стоимости подключения, проекта котельных для ИЖС, согласований и обслуживания его у нас особо никто и не ждет… :)

А для водителей будут крики «пи… с на самокате»?: :)

Jetta VA3 это прям класс. Джетта ВАЗ. Вот что нам нужно! :)

Таганский районный суд только что еще больше усложнил Автовазу оплату китайских запчастей :)

Какая бездуховность? На всех долларах написано «IN GOD WE TRUST». Другой вопрос что в эпоху засилья ЛГБТ+++++++++++ такое ощущение что они свои доллары давно уже в глаза не видели. :)

Тут вопрос такой что ни один нормальный сервис сейчас не будет морочить себе голову вашими «всех волнует что дешевле» в случае с китайцем. Это не европу чинить, вин вбил и сразу видишь что там за шаровая. Тут же заказал и поставил. С китайцем во-первых проблема с доступом к каталогам, но даже если ты ее решил, то тебе приходит запчасть, ты машину поднял, а там не то. Вот почти то, но не то. Вы с другом в один день покупали два джетура одинаковых в салоне, у него одна шаровая, а у вас другого типа. Это сплошь и рядом. Вас, как клиента, это не волнует, хотя вы начинаете давить на сервис, а сервису нужно заново заказывать и молиться чтобы в этот раз пришло то. Это сейчас сплошь и рядом. В итоге либо вам в цену работы забьют эти потенциальные проблемы, либо же вас проще послать куда подальше и заниматься возрастными европейками и ладами. Там и выхлоп больше, потому что все ржавеют и кузовные цеха сейчас у всех более-менее справных ребят на полгода вперед загружены, и слесарка не простаивает, и работа проста и понятна. И учитывая дефицит народа, утилизируемого нами с соседями, сервисы еще долгие годы не будут испытывать дефицит клиентов даже не приближаясь к этим недомашинам из поднебесной.

Эта помойка из набора никак не связанных между собой ИПшников «Фит-сервис» теперь уже международная сеть? :) :)

Максим Кадаков явно метит в чиновники. Та же безграмотность, сование не в свое дело, зато лозунги «наше все лучшее, пусть я и не понимаю о чем пишу». :)

Идти в страховую за полисом «от поломок» это все равно что идти к попу, когда нужно делать операцию на сердце.

Ну покупать-то ладно. Мне тут интересно другое. Когда «параллельным импортом» идет то что и так у нас было это я понимаю. Или когда едут БМВ за конские деньги, но едут достаточно много, потому что все равно очень много фанатов марки. Но когда приезжают новые модели подобные, штучно, покупатели вообще думают головой что они их не починят никогда и нигде, как только столкнутся с какими-либо новыми запчастями, а не подходящими от предыдущего поколения. И что про кузовные детали можно сразу забыть, их не привезет никто и никогда.

Вспомнилась советская песенка «Автомобили, автомобили, буквально все заполонили...» :)

Это может быть последствия новостей ноября 23го. «В 2024 году российские авиаперевозчики (в первую очередь группа «Аэрофлот») получат 22 новых импортозамещенных самолета SJ-100.»

Можно конечно на плохую сталь и 10 слоев валиком нанести, но боюсь мало поможет.

Нет обязанности по предоставлению подменки. Читайте ЗоЗПП внимательно. Автомобили входят в перечень товаров, подмена по которым на время ремонта не предоставляется. А через 45 дней наступит пора писать претензию, потом месяц подождать, потом собрать документы, оплатить юриста и начать бодаться с юристом автосалона, который будет ходатайствовать о переносах дат рассмотрения, привлекать ненужных экспертов, валить на негарантию, так обычно годик-другой процесс пока идет, потом в момент когда у салона набирается приличный кейс проигранных дел, которые вот-вот проиграются, никаких денег на счетах юрлица уже нет и одно дело выиграть дело, а другое дело получить выигрыш.

В смысле первый. С любым китайцем, в котором что-то сломалось, за исключением хавала и то не по всем позициям, это норма. Запчастей нет, сколько их ждать никому не известно. Думаете просто так сейчас на довоенные весты и гранты цены космос и найти машину в реально хорошем состоянии непросто? Это как раз потому что многие уже покушали китайских конфеток, а ездить как-то нужно.

Индусы им накодят лучше. Точно говорю. :)

Законов тьма есть. О тишине например. А касательно самих ТС есть ГОСТ.